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Oct 24, 2023

La taille du marché de la recharge des véhicules électriques (EV) était évaluée à 14,49 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 128,13 milliards USD d'ici 2030 avec un TCAC de 28,2% au cours de la période de prévision, de 2022 à 2030.

Marché de la recharge des véhicules électriques (VE) par type de recharge (Off-Board Top-Down

Marché de la recharge des véhicules électriques (EV) par type de charge (pantographe descendant hors-bord, pantographe ascendant embarqué et charge via un connecteur), niveau de tension de charge (niveau 1 (<3. 7 KW), niveau 2 (3.7 KW).

New York, 08 déc. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annonce la publication du rapport "Marché de la recharge des véhicules électriques par type de charge, niveau de tension de charge, type de point de charge, type de chargeur, application, type d'infrastructure de charge, type d'installation, connectivité IoT - Analyse des opportunités mondiales et prévisions de l'industrie 2022-2030" - https://www.reportlinker.com/p06371373/?utm_source=GNW 7– 22 KW) et niveau 3 (au-dessus de 22 KW)), type de point de charge (CA (charge normale), CC (super charge) et charge inductive/sans fil), type de chargeur (chargeur lent et chargeur rapide), application (commerciale et résidentielle), type d'infrastructure de charge (système de charge combiné (CCS), CHAdeMO, chargeur de type 1/normal, super chargeur Tesla, type 2 et GB/T (niveau 3)), type d'installation (chargeur portable et chargeur fixe), connectivité IoT (non connectée Stations de recharge et stations de recharge connectées intelligentes (en réseau)) - Analyse des opportunités mondiales et prévisions de l'industrie 2022-2030 La taille du marché de la recharge des véhicules électriques (VE) était évaluée à 14,49 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 128,13 milliards USD d'ici 2030 avec un TCAC de 28,2% au cours de la période de prévision, de 2022 à 2030. en raison de l'augmentation de la demande de véhicules économes en carburant a augmenté, en raison de la flambée des prix de l'essence et du diesel. Cela est attribué à l'épuisement des réserves de combustibles fossiles et à la tendance croissante des entreprises à tirer le maximum de revenus de ces réserves de pétrole. Ces facteurs augmentent la demande d'infrastructures de VE pour le transport, ce qui devrait donc alimenter la part de marché de la recharge des VE. Cependant, les coûts d'installation initiaux élevés des chargeurs rapides, y compris les chargeurs de niveau 3 et ultra-rapides, entravent la croissance du marché. Au contraire, l'augmentation de l'adoption des stations de véhicule à réseau (V2G) qui permettent aux véhicules électriques rechargeables et au réseau électrique d'échanger de l'énergie électrique dans les deux sens pour les véhicules électriques devrait créer de nombreuses opportunités pour les acteurs clés opérant sur le marché de la recharge des véhicules électriques au cours de la prochaine décennie.Aperçu du segment Le marché mondial de la recharge des véhicules électriques est segmenté en fonction du type de charge, du niveau de tension de charge, du type de point de charge, du type de chargeur, de l'application, du type d'infrastructure de charge, du type d'installation, de la connectivité IoT et de la région. - Par type de charge, le marché est classé en pantographe descendant non embarqué, pantographe ascendant embarqué et recharge via connecteur. - Par niveau de tension de charge, le marché est segmenté en niveau 1 (<3,7 KW), niveau 2 (3,7–22 KW) et niveau 3 (au-dessus de 22 KW). - Par type de point de charge, le marché est classé en CA (charge normale), en CC (super charge) et en charge inductive/sans fil. - Par type de chargeur, le marché est divisé en chargeur lent et chargeur rapide. - Par application, le marché est divisé en commercial et résidentiel. - Par infrastructure de recharge, le marché est segmenté en système de recharge combiné (CCS), CHAdeMO, chargeur Type1/normal, super chargeur tesla, Type 2 et GB/T (niveau 3). - Par type d'installation, le marché est segmenté en chargeur portable et chargeur fixe. - Par connectivité IoT, le marché est classé en bornes de recharge non connectées et bornes de recharge connectées intelligentes (en réseau). - Au niveau régional, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et RoW.Analyse régionale Le marché de l'Asie-Pacifique devrait détenir une part dominante d'ici 2030. L'Asie-Pacifique domine le marché de la recharge des véhicules électriques et devrait rester dominant tout au long de la période de prévision. Cela est attribué à l'augmentation rapide du nombre de véhicules électriques et aux subventions gouvernementales lors de l'achat de véhicules électriques dans des économies émergentes telles que l'Inde, la Chine et l'Indonésie. En outre, la croissance du soutien et des forfaits annoncés par les gouvernements pour installer une infrastructure de recharge de véhicules électriques dans la région stimule la croissance du marché. De plus, la présence d'acteurs clés tels que BYD, Hyundai et Tata Motors, qui se sont livrés à plusieurs innovations dans les chargeurs de véhicules électriques, propulse davantage la croissance du produit.Principaux acteurs du marchéLes acteurs clés émergents et efficaces dans la recherche sur l'industrie de la recharge des véhicules électriques (VE) comprennent des entreprises telles que : • ABB • Tesla Inc. • ChargePoint • Shell Recharge Solutions • Star Charge • TELD • Siemens • BYD • EVgo • Hyundai Motor CompanyDEVELOPPEMENTS récents Octobre 2022 ChargePoint, Inc. a annoncé le lancement de CP6000, qui est sa solution mondiale de recharge AC EV la plus flexible et la plus utilisable disponible pour les véhicules de tous types et de toutes tailles. Le CP6000 est conçu pour l'évolutivité, la flexibilité, la fiabilité et une expérience de conducteur de premier ordre et offre une charge CA fiable pour une alimentation monophasée ou triphasée à une sortie adaptable de 3,7 à 22 kW par port. Septembre 2022 EVgo Inc. a lancé Autocharge+, établissant une nouvelle norme pour la commodité des véhicules électriques en permettant une recharge simplifiée pour les conducteurs de véhicules électriques à travers le pays. Mai 2022 L'unité e-mobilité d'ABB a acquis une participation majoritaire dans Numocity, une plateforme numérique indienne pour la recharge des véhicules électriques. Il est déjà actionnaire de l'entreprise et devrait atteindre une majorité de contrôle de 72%, ayant le droit de devenir l'unique propriétaire d'ici 2026. Dans le cadre de cette acquisition, il s'étendra à l'Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. La région a connu une demande croissante de solutions de recharge pour les deux et trois roues. Mars 2022 BYD s'est associé à Shell pour étendre son réseau de recharge de véhicules électriques en Chine et en Europe. Les deux entreprises ont développé des réseaux de recharge de véhicules électriques en Chine, en commençant par un réseau de plus de 10 000 points de recharge à Shenzhen. En février 2022, Siemens eMobility a collaboré avec Ford sur la Ford Charge Station Pro, un chargeur de véhicule électrique (VE) personnalisé pour le Ford F-150 Lightning. Ce chargeur innovant a été la première solution de véhicule électrique bidirectionnelle prête à être commercialisée à l'échelle des clients de détail à recevoir la certification dans le cadre de la norme Underwriters Laboratories (UL) 9741 nouvellement étendue. Reportlinker trouve et organise les dernières données de l'industrie afin que vous obteniez toutes les études de marché dont vous avez besoin - instantanément, en un seul endroit.__________________________