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Jun 10, 2023

L'application des parcomètres a commencé au lac Merritt

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Environ trois ans après que le service des parcs de la ville a suggéré pour la première fois à Oakland d'appliquer des limites de stationnement plus strictes autour du lac Merritt, l'application des compteurs a finalement commencé le lundi 13 mars.

Les personnes visitant le lac qui désirent stationner sur une des rues adjacentes doivent maintenant payer un tarif à partir de 2 $ de l'heure. La ville a la possibilité d'adapter les prix à un tarif plus élevé pouvant aller jusqu'à 4 $ les jours de pointe et les week-ends, selon le barème des frais principaux actuel. Les compteurs sont appliqués de 8 h à 20 h du lundi au samedi et de 12 h à 20 h le dimanche.

Auparavant, les voitures pouvaient se garer gratuitement sur Lakeshore Avenue, Bellevue Avenue et Lake Merritt Boulevard pendant trois heures à la fois. De nombreux visiteurs ont souvent laissé leur voiture garée plus longtemps en raison d'un manque d'application de la part de la ville. Les tentatives de faire respecter les délais ces dernières années ont parfois conduit à des affrontements entre le personnel de la ville et les chauffeurs.

Le département des transports d'Oakland sera chargé d'appliquer les nouvelles règles de stationnement au lac Merritt, un travail qui était auparavant géré par le département de police d'Oakland. Ce changement fait partie de la tentative d'Oakland de supprimer les tâches non violentes de la police afin qu'elle puisse se concentrer sur les homicides, les cambriolages et d'autres crimes.

Les gens peuvent payer leur stationnement en espèces ou par carte sur l'un des 20 nouveaux kiosques de stationnement installés sur le périmètre du lac, ou ils peuvent payer en utilisant l'application ParkMobile sur leurs smartphones. Différentes parties du lac ont des zones numérotées différentes, donc si un conducteur se déplace d'une partie du lac à l'autre, comme du chalet du lac à l'avenue Lakeshore, il doit payer à nouveau. Chaque zone est numérotée et visible sur un panneau en bordure de rue et sur l'application.

Le ministère des Transports a déclaré à The Oaklandside qu'il fournira un avertissement aux premiers contrevenants aux parcomètres jusqu'au 30 avril. Si vous recevez une deuxième contravention de stationnement ou une autre avant cette date, vous devrez la payer.

La plupart des compteurs ont été installés en février, des mois après leur montée en puissance. Le groupe de travail du lac Merritt d'Oakland, la commission consultative des parcs et des loisirs de la ville et tous les membres du conseil municipal ont recommandé ou approuvé l'ajout de parcomètres.

Oakland devrait recevoir près de 2 millions de dollars par an en frais de stationnement au bord du lac après la première année d'exploitation. L'argent soutiendra l'amélioration de l'entretien du parc et l'ajout d'infrastructures de sécurité routière, y compris un nouveau feu rouge sur l'avenue Lakeshore. Le membre du conseil Nikki Bas a déclaré l'année dernière que les compteurs aideraient à promouvoir le roulement du stationnement, donneraient à plus de gens la possibilité de se garer et amélioreraient également les conditions de circulation.

Chaque fois que The Oaklandside a visité le lac pour parler avec les visiteurs des nouveaux parcmètres, nous avons entendu des habitants qui s'opposent au plan.

Kayee Anderson, qui parlait au téléphone à l'intérieur de sa voiture alors qu'elle était garée sur Lakeshore Avenue vendredi dernier, a déclaré à The Oaklandside qu'elle avait été surprise d'apprendre les nouvelles règles. Elle se réunit souvent au bord du lac avec des amis d'Antioche et de San Francisco pour se détendre ou s'entraîner, et a dit qu'elle trouverait probablement un nouvel endroit pour se rassembler.

"Ce lac rassemble beaucoup de gens. Mais [ajouter des mètres], ils essaient de nous voler notre dollar. S'ils l'appliquent, ils perdront beaucoup de soutien", a-t-elle déclaré.

Stacey Dulan, une Oaklander de longue date dont la famille est venue dans la région de la baie lors de la grande migration des Noirs du sud après la Seconde Guerre mondiale et qui vit près du lac, a déclaré que le stationnement avec compteur constituait un développement « décourageant » qui fait partie d'un mouvement de gentrification plus large.

"Les zones publiques sont censées être des zones accessibles aux masses. Les gens riches viennent ici pour ce climat et ils nous en coûteront", a-t-elle déclaré.

Dulan a déclaré que la ville aurait dû faire un meilleur travail en alertant les résidents sur le plan avant de le finaliser l'année dernière.

Tucker, un résident plus âgé qui vendait des plantes succulentes à côté de l'un des nouveaux compteurs sur l'avenue Lakeshore et nous a demandé de ne pas utiliser son nom de famille, a déclaré que cela ne le dérangeait pas de payer le compteur. Mais il pense que le changement fera du lac une sorte de "ville fantôme", les gens ne voulant pas s'y rendre en signe de protestation.

"Oakland a laissé l'alcool [consommation] devenir incontrôlable sur Lakeshore Avenue et c'est maintenant un moyen indirect de contrôler ce qui se passe ici", a déclaré Tucker. Il pense que la ville a réagi de manière excessive au bruit, aux déchets et aux autres problèmes des fêtes autour du lac Merritt.

Les internautes ont réagi encore plus fortement aux changements.

Une habitante d'Oakland, Maria Pecot, a créé une pétition pour se débarrasser des compteurs. Environ 275 personnes l'ont signé.

"Ce plan de stationnement rendra non seulement une journée au lac Merritt d'un coût prohibitif pour les personnes et les familles à faible revenu ; il aura également de graves répercussions sur le stationnement dans la rue dans les quartiers voisins et menacera les moyens de subsistance des entreprises voisines en soumettant les clients à des frais de stationnement sans précédent", a-t-elle écrit.

Plusieurs personnes avec lesquelles The Oaklandside s'est entretenu au bord du lac ou sur les réseaux sociaux cette semaine ont exprimé leur soutien aux compteurs.

Ken B. nous a dit qu'il comprenait pourquoi la ville prenait « des mesures entre ses mains ». Il a déclaré qu'il n'y avait pas assez de gens à Oakland pour payer des impôts ou voter, ce qui entraînait des problèmes budgétaires pour la ville, qui devait augmenter ses revenus pour garder le lac propre.

Jame Ervin a écrit sur Instagram que l'argent collecté des compteurs sera utilisé pour améliorer l'environnement autour du lac et que c'est quelque chose à espérer. Elle est également encouragée par la tarification basée sur la demande qui maintiendra le prix du stationnement à 2 $ de l'heure la plupart du temps, au lieu des prix les plus élevés possibles. Elle a noté que même les prix de stationnement les plus élevés sur le lac sont moins chers que dans les autres parcs de la baie, où ils peuvent dépasser 8 $ de l'heure.

"Le stationnement gratuit, à mon avis, encourage les personnes qui y vivent à laisser leur voiture et rend plus difficile la visite des personnes qui doivent conduire", a-t-elle déclaré à The Oaklandside.

Boris Johnson, un ingénieur en logiciel qui a déménagé dans la Bay Area il y a quelques années, a déclaré : « Le stationnement gratuit dans une ville urbaine n'a pas beaucoup de sens. Tant que l'argent sert à la conservation du lac, je n'ai aucun problème avec ça.

Johnson a ajouté que les gens peuvent toujours atteindre le lac sur plusieurs lignes de bus AC Transit, ou en se garant gratuitement dans les quartiers voisins, puis en marchant plusieurs pâtés de maisons.

"Les gens veulent conduire partout et l'espace est limité. De plus, il y a beaucoup de places de stationnement dans les environs", a-t-il déclaré.

Dans la perspective du vote final du conseil municipal l'année dernière, les membres du conseil Carroll Fife et Nikki Fortunato Bas ont ajouté des amendements pour rechercher des moyens pour les résidents à faible revenu de prendre gratuitement le bus AC Transit jusqu'au lac. Le conseil municipal et le ministère des Transports n'ont pas répondu aux questions quant à savoir s'ils ont fait des progrès sur ce plan.

Les membres du public qui souhaitent discuter des parcomètres au bord du lac peuvent le faire en communiquant avec leur membre du conseil municipal ou lors des réunions de la Commission consultative des parcs et des loisirs, qui se réunit tous les deuxièmes mercredis du mois à 16h30.

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Jose Fermoso couvre la sécurité routière, le transport et la santé publique pour The Oaklandside. Ses précédents travaux sur la technologie et la culture ont été publiés dans des publications telles que The Guardian, The New York Times et One Zero. Jose est né et a grandi à Oakland et est l'hôte et le créateur du podcast El Progreso, une nouvelle émission présentant des histoires narratives approfondies et des interviews sur et du point de vue de la communauté Latinx.