Nouvelles

Aug 09, 2023

La Genesis G70 2023 est-elle une bonne voiture pour les propriétaires de chiens ?

Une berline sport étonnamment attrayante avec beaucoup de fonctionnalité.

Une berline sport étonnamment attrayante avec beaucoup de fonctionnalité.

andrewcollins

andrewatlarge

Le Genesis G70 2023 exécute courageusement un gant entre cool et kitsch. Plus vous y fouinez, plus cela devient intéressant; plus vous le conduisez, plus vous pouvez vous amuser. Mais ce qui m'a le plus surpris, c'est à quel point c'est pratique. Et Bramble le chien a adoré.

Une calandre pentagonale audacieuse et des phares à double fente sont devenus le visage signature de Genesis, mais tous les autres éléments esthétiques semblent avoir été tirés d'un autre look populaire dans le monde de l'automobile. Votre chien ne le remarquera peut-être pas, mais je me sens obligé de le signaler. Les grilles inférieures ont la courbure d'un kit de carrosserie tuner. Les grilles d'aile semblent provenir d'une voiture de luxe européenne, tandis que les étriers rouges de marque Brembo sont de style voiture de sport classique. À l'intérieur, les coutures matelassées donnent une impression décente de Bentley et la fausse garniture en aluminium semble provenir d'une Mustang.

Pourtant, malgré (ou à cause de ?) tout cela, le G70 a l'air sacrément bon.

Bienvenue à Will It Dog, la série d'examens de voitures de The Drive pour les propriétaires de chiens. Dans cet article, nous examinerons à quoi ressemble la berline G70 si vous avez des chiens et soulignerons tous les aspects spécifiques qui aident ou nuisent à son cas en tant que taxi cabot.

Nos principaux chiens de test Bramble, Indi et Silas sont des compagnons de portée; moitié Golden Retriever (papa) et moitié Australian Shepard (maman), Bramble est la plus petite à 40 livres environ tandis que ses frères pèsent environ 60 livres chacun. Ce sont des animaux énergiques mais à l'aise avec les promenades en voiture, les harnais et les voyages. Vous pouvez cliquer ici pour voir ma photo préférée d'eux et leur TikTok est en attente.

*Dimensions mesurées manuellement avec un mètre ruban au point le plus représentatif de l'espace utilisable.

La G70 est une berline traditionnelle de taille moyenne avec des portes basses et un couvercle de coffre haut. Les sièges arrière sont très profonds et un passager (ou un chien) peut en quelque sorte s'y nicher - nous finirons par en parler beaucoup. Il y a beaucoup d'espace pour les plus grosses créatures, et les passagers jusqu'à la taille de Bramble peuvent se pelotonner en toute sécurité.

Les sièges eux-mêmes sont somptueux et confortables. Ils sont dans un très bon juste milieu de tension qui donne une sensation de fantaisie sans vous avaler comme un vieux canapé de sous-sol. J'ai d'abord laissé Bramble s'asseoir sur le cuir et elle a clairement adoré ça, se blottissant dans la forme du logo Firefox en un rien de temps. Mais quand elle a essayé de sauter après avoir lutté dans la boue avec son frère, je ne pouvais tout simplement pas supporter l'idée d'empreintes de pattes partout sur le matelassage en cuir. Heureusement, une housse de siège n'a pas semblé diminuer son plaisir de la zone arrière du G70.

Fini dans un daim en microfibre ultra-doux, la garniture de toit est un autre point fort de la garniture Sport Prestige G70 et est tout simplement agréable à regarder. Mais attention : il attire les mèches de fourrure errantes, et le décoller peut être légèrement ennuyeux.

Les plastiques sont le seul domaine qui trahit en quelque sorte l'ambiance opulente. Il n'y a pas beaucoup de surfaces dures auxquelles un animal attaché sur le siège arrière pourrait accéder, mais j'ai remarqué que le levier de frein de stationnement électronique avait clairement été rayé par des ongles humains. J'imagine donc qu'un chien pourrait aussi le marquer. Au risque de pinailler, je dois souligner que la manette des clignotants était d'une fragilité déconcertante. Pas un dealbreaker, mais cela a un peu brisé le charme de la fantaisie quand je suis allé faire des virages.

Les seuils de porte arrière, et les sièges d'ailleurs, sont vraiment assez bas au sol. Un chien, même un petit (ou un humain âgé) pourrait très facilement passer de la rue au siège. Pas grand chose à dire sur celui-là. Je n'ai eu aucun mal à monter dans la voiture avec Bramble pour boucler son harnais dans la ceinture de sécurité.

L'accès au coffre, en revanche, semble assez élevé. Non pas que vous chargeriez un chien dans un coffre scellé comme celui-ci, mais il est assez éloigné du sol pour soulever une cargaison lourde.

J'ai mentionné la nidification dans la section intérieure ci-dessus - les sièges arrière sont profondément baquets, de sorte qu'un chien de taille moyenne y est en quelque sorte naturellement niché (même avec une housse de siège et un harnais de ceinture de sécurité). Je parie que les fesses d'un gros labrador seraient enclines à tomber dans les fosses en cuir matelassé de la banquette arrière de cette voiture.

Le G70 est doté de commandes de siège auxiliaires et d'interrupteurs de style limousine sur le côté gauche du siège passager droit qui permettent au conducteur de relever facilement le siège passager s'il est vide. Ils sont parfaits pour contourner les VIP de votre vie, y compris les chiots très importants. Bramble était très curieux du bruit, mais sérieusement, cette fonctionnalité serait vraiment utile si votre chien est plus grand et que vous devez régler un siège passager vide pour lui.

Si votre chien roule sans retenue (ce que nous déconseillons officiellement), la console centrale basse lui permettra de monter facilement dans le cockpit. Mignon, mais dangereux. Une barrière de siège arrière (comme celle-ci) atténuerait cela au prix de points de style. Idéalement, utilisez un harnais conçu pour une utilisation en voiture. Le harnais Kurgo Tru-Fit Enhanced Strength est le moins cher que j'ai pu trouver d'une marque réputée avec des revendications de résistance aux chocs (39,05 $ sur Amazon). Nous plongerons dans les avantages et les inconvénients de cette unité dans une autre revue, mais le fait est que Bramble a pu le porter en toute sécurité tout en restant confortablement assis dans la voiture. Dans sa position la plus sûre, assise droite, son museau repose presque parfaitement au bas de la fenêtre tandis que son corps est toujours attaché avec la ceinture de sécurité. Et comme les vitres arrière du G70 descendent jusqu'en bas, elle peut humer la brise sans avoir la tête à l'extérieur du véhicule.

Doux, silencieux, magnifiquement équilibré dans les virages et sur les routes accidentées. À des vitesses de taxi pour chiens, généralement une approximation de la limite de vitesse affichée, le G70 se sent tout simplement extrêmement compétent. Genesis essaie clairement de vendre l'ambiance de la voiture aussi sportive que luxueuse, mais je suis habitué à ce que mes voitures "sportives" soient des boîtes de conserve antagonistes. J'appréciais tellement le cuir matelassé et la note d'échappement silencieuse en mode confort que personnellement, je n'étais pas vraiment incité à écraser la pédale d'accélérateur et à me déchaîner pendant les premiers jours que j'ai passés à conduire la chose. Mais mec, l'accélération d'un roulement lent à une charge tonitruante est profondément satisfaisante. On a presque l'impression de rouler sur une poussée de turbo à l'ancienne de la meilleure façon.

Le mode sport encourage un peu plus de plaisir en changeant de vitesse plus agressivement et en rendant la pédale d'accélérateur plus sensible, sport+ va jusqu'à ajuster le renforcement du siège et le contrôle de la traction. Faire défiler les modes est facile avec un joli petit sélecteur sur la console centrale, mais pour être honnête, j'ai le plus apprécié le G70 en mode confort, même lorsque je conduisais avec un peu de grognement. C'est Will It Dog, pas Will It Track, donc je ne peux pas dire que j'ai approché les limites de performance de la voiture, mais je dirai que Bramble semblait beaucoup plus à l'aise lors d'une conduite fougueuse que dans l'Integra. Je pense que la profondeur de ces sièges a fait beaucoup de chemin.

Une dernière note que je vais vous laisser concerne les palettes de changement de vitesse, car elles sont excellentes à tous points de vue. Belle sensation lisse et métallique sur vos doigts, action de clic satisfaisante, et la transmission elle-même répond avec une superbe rapidité. Vraiment un plaisir à utiliser.

Deux chiens s'installent assez confortablement sur le siège arrière du G70, ils peuvent même s'empiler facilement sur un siège. Vous ne pourriez pas boucler deux de cette façon, cependant. Placer trois chiens côte à côte ne poserait aucun problème ici, et même si vous aviez une race énorme, je pense que deux d'entre eux pourraient partager la banquette arrière sans problème.

Le coffre peu profond du G70 m'a rendu sceptique quant à la capacité de charge de la voiture. Mais j'ai été agréablement surpris de constater que non seulement mon chenil pliant se rangeait parfaitement dans le coffre, transversalement ou non, mais qu'il s'adaptait également parfaitement en ne prenant que l'espace d'un passager dans la zone des passagers. C'est important parce que si vous faites un road trip de plusieurs jours et que votre voiture est chargée de toutes sortes de choses, faire entrer et sortir le chenil tous les soirs va être ennuyeux s'il est tout au fond de votre coffre. Et puisque les hôtels vous demanderont parfois d'avoir une niche pour votre compagnon canin, pouvoir la retirer facilement serait une aubaine.

Le G70 est un excellent taxi pour chiens tant que vous tenez compte de certaines mises en garde critiques. Les chiens de taille moyenne s'adaptent parfaitement, ils sont bien maintenus en place (surtout avec un harnais approprié) et la soute avale facilement une niche pliable. Si vous pensez avoir besoin d'un VUS simplement parce que vous avez un chien, je suis là pour vous dire que ce n'est pas le cas.

Cependant, il y a quelques attributs qui pourraient vous éloigner de ce véhicule en tant que propriétaire de chien. Les matériaux intérieurs sont bien trop beaux pour y mettre les pattes ; vous devrez mettre une couverture sur les sièges arrière et si votre chien aime fouiller dans des choses, vous voudrez peut-être même des couvertures sur les cartes de porte intérieures. Il est également très facile pour un chien non attaché de monter dans le cockpit.

Les chiens de petite à moyenne taille qui sont généralement froids et bien rangés iront très bien avec cette voiture. Les grands chiens qui se comportent bien peuvent également fonctionner s'ils sont le seul passager que vous transportez. Cependant, les chiens tapageurs courraient un risque élevé d'endommager l'élégance intérieure de la voiture.

The Drive et ses partenaires peuvent gagner une commission si vous achetez un produit via l'un de nos liens. En savoir plus.