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Jul 05, 2023

Les véhicules électriques lourds pourraient faire s'effondrer les anciens parkings : rapport

Les voitures deviennent de plus en plus lourdes et les experts craignent que les parkings vieillissants

Les voitures deviennent de plus en plus lourdes et les experts craignent que les parkings vieillissants n'aient tout simplement pas été construits pour y faire face.

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Les véhicules électriques modernes sont lourds. C'est en partie dû aux batteries nécessaires pour leur donner une autonomie décente, et en partie à cause du ballonnement affectant tous les véhicules modernes. Quoi qu'il en soit, les autorités britanniques craignent que les parkings plus anciens ne s'effondrent sous la pression.

Comme couvert par The Telegraph, de nombreux parkings à plusieurs étages à travers le Royaume-Uni ont été construits dans les années 1960 et 1970, lorsque les voitures étaient beaucoup plus légères qu'aujourd'hui. Depuis lors, beaucoup ont souffert d'un entretien négligé, les laissant vulnérables aux problèmes structurels. Les experts craignent que les nouveaux véhicules électriques plus lourds d'aujourd'hui ne poussent ces structures fatiguées au-delà de leurs limites.

La British Parking Association (BPA) se prépare à publier de nouvelles directives sur la question. L'ingénieur en structure Chris Whapples, qui a aidé à rédiger le rapport, note que la situation pourrait être désastreuse dans certains cas. "Je ne veux pas être trop alarmiste, mais il y a certainement un risque que certains des premiers parkings en mauvais état s'effondrent", a déclaré Whapples, ajoutant que "les opérateurs doivent être conscients du poids des véhicules électriques et faire évaluer leurs parkings du point de vue de la force, et décider s'ils doivent limiter le poids".

Les véhicules électriques peuvent être beaucoup plus lourds que leurs homologues conventionnels alimentés par ICE. À titre indicatif, là où une BMW Série 5 peut peser de 3 500 à 4 500 livres, une Tesla Model S peut peser jusqu'à 4 960 livres. À l'extrémité extrême, le GMC Hummer EV pèse un horrible 9046 livres. Pendant ce temps, dans les années 1960, lorsque de nombreux parkings du Royaume-Uni ont été construits, la voiture moyenne pesait bien moins de 3000 livres.

Bien que le rapport se concentre sur le Royaume-Uni, c'est un problème qui pourrait facilement affecter les États-Unis également. Les goûts américains ont tendance à être plus lourds que ceux du Royaume-Uni, qu'il s'agisse de véhicules électriques ou simplement des gigantesques camionnettes d'aujourd'hui. La dégradation des infrastructures devient également un problème sérieux, souvent en raison d'un manque d'entretien adéquat.

Heureusement, des mesures simples suffisent pour éviter un désastre. Selon les directives, les vérifications structurelles peuvent grandement contribuer à identifier les problèmes avant qu'un parking ne s'effondre. "Nous avons effectué pas mal d'inspections de parkings au cours des six derniers mois, et certaines prouvent que les bâtiments ne pouvaient pas supporter les nouveaux poids des véhicules électriques." a déclaré Russell Simmons, président du groupe des structures de la BPA.

Les structures de stationnement qui ne sont pas à la hauteur devraient instituer des limites de poids pour les voitures plus lourdes ou réduire le nombre de places de stationnement pour éviter les problèmes. À l'avenir, le BPA met également à jour ses recommandations de conception. Il conseillera désormais que les planchers de parking en béton doivent avoir une limite de charge de conception de 3 kilonewtons de charge par mètre carré, contre 2,5 kilonewtons auparavant, soit une augmentation de 20 %.

Si vous conduisez un véhicule électrique lourd, assurez-vous d'écouter les bruits de craquement et de claquement la prochaine fois que vous tirerez votre monstre dans un parking décrépit à plusieurs étages. Si vous possédez une telle structure, envisagez de la faire inspecter minutieusement par des ingénieurs civils qualifiés. Mieux vaut dépenser pour l'entretien maintenant, plutôt que de finir par déplorer l'effondrement devant les équipes de nouvelles plus tard.

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