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Aug 08, 2023

Construire le suicide

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La construction du réseau de prévention du suicide du Golden Gate Bridge devrait prendre quatre ans et pourrait parfois perturber la circulation, ont déclaré jeudi des responsables.

Un comité du Golden Gate Bridge Highway and Transportation District, l'organe directeur de la structure emblématique, a recommandé une allocation de 2 millions de dollars à la California Highway Patrol pour faciliter la circulation pendant que les travailleurs installent le filet. Le projet devrait démarrer cette année et se terminer en 2021.

La proposition, qui doit être approuvée par le conseil d'administration de l'agence vendredi, paierait le CHP pour l'ouverture et la fermeture de voies désignées la nuit, lorsque l'essentiel des travaux devrait avoir lieu. La construction est prévue pour la nuit car il y a moins de voitures sur la route.

S'ils sont financés, les agents du CHP appliqueront également des limites de vitesse réduites pendant que les entrepreneurs travaillent sur les filets, utilisant parfois des voies pour organiser les travailleurs et l'équipement. Les heures exactes du travail de nuit n'ont pas été divulguées.

La construction d'un filet d'acier à environ 20 pieds sous le pont et à 20 pieds de ses bords a fait l'objet de questions profondes après que la projection des coûts de 76 millions de dollars du conseil en 2014 a presque doublé lorsque les premières offres ont été présentées l'année dernière.

Grâce à une récente injection de financement provenant de trois sources – la Metropolitan Transportation Commission, Caltrans et le district du pont – le projet de 192,3 millions de dollars ira de l'avant cette année, a déclaré Priya Clemens, porte-parole du district du pont.

Le coût comprend les 2 millions de dollars de financement de la cogénération, ainsi que les 33,1 millions de dollars budgétisés pour l'ingénierie de la construction, ce qui comprend la conformité aux réglementations environnementales qui peuvent être coûteuses, selon le rapport du comité.

Les premiers signes de construction seront des clôtures le long du pont qui resteront en place jusqu'à ce que le filet soit en place, a déclaré Clemens.

Les autorités de transport et les politiciens abordaient l'idée d'un filet anti-suicide depuis des années, mais des questions de coût et de nécessité ont tourmenté le projet. Certains ont fait valoir que les sauteurs potentiels dissuadés du pont trouveraient simplement un autre endroit pour mettre fin à leurs jours, une affirmation qui a été réfutée par plusieurs études selon Eve Meyer, directrice exécutive de San Francisco Suicide Prevention.

On sait que des gens voyagent de toute la Californie pour sauter du Golden Gate Bridge. En 2016, il y a eu 39 suicides, a déclaré Clemens, et 184 interventions réussies par des patrouilleurs de pont.

Michael Bodley est un écrivain du San Francisco Chronicle. Courriel : [email protected] : @michael_bodley