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Jun 05, 2023

Les revenus augmentent pour les entreprises de charge à mesure que son activité de chargeur de VE se développe

Charge Enterprises Inc. a déclaré des revenus en hausse et des pertes réduites pour le

Charge Enterprises Inc. a enregistré une augmentation des revenus et une réduction des pertes pour le premier trimestre de 2023.

L'encre sur le résultat net de Charge Enterprise Inc. n'est pas encore noire, mais en regardant les résultats du premier trimestre de l'entreprise, son fondateur et PDG Andrew Fox est convaincu qu'il ne faudra pas longtemps avant qu'ils ne soient lus en rouge.

Andrew Fox, fondateur et PDG, Charge Enterprises Inc.

"Je pense que nous démontrons que nous exécutons comme prévu", a déclaré Fox dans une interview. "Nous avons des partenaires phénoménaux qui, heureusement, croient en la mission à long terme de ce que nous faisons."

Ce que fait Charge, c'est construire des infrastructures de recharge de véhicules électriques et de télécommunications tout en fournissant une connectivité de messagerie de télécommunications.

C'est une proposition difficile et coûteuse, mais sur la base de ses derniers résultats financiers, la société de quatre ans est sur le point de devenir rentable, la directrice financière Leah Schweller déclarant dans un communiqué qu'elle s'attend à ce que Charge dégage un bénéfice avant impôt d'ici le premier trimestre de 2024.

Au cours des trois premiers mois de l'année, Charge a perdu 9,2 millions de dollars, mais c'est 8 % de moins que les 10 millions de dollars perdus au premier trimestre 2022 alors que les revenus augmentaient.

En effet, Charge a déclaré que ses revenus avaient augmenté de 19 % au dernier trimestre par rapport au premier trimestre 2022 pour atteindre 193,5 millions de dollars.

Ce qui motive cette augmentation des revenus pour Charge, c'est la forte croissance est une combinaison de tendances à la hausse dans tous les domaines de son activité.

"Notre carnet de commandes du segment des infrastructures a dépassé les 100 millions de dollars, avec pour la toute première fois 20% provenant de notre division EV", a déclaré Fox. "Je pense donc que nous commençons à voir la croissance exponentielle que nous attendions, et tout autant qu'au quatrième trimestre de l'année dernière. Nous avons une très petite brûlure."

La société progresse également dans la réalisation de son objectif de fournir des stations de recharge pour véhicules électriques à 1 000 concessionnaires aux États-Unis d'ici 2025, ce qui, selon elle, représenterait environ 365 millions de dollars de revenus potentiels.

"Au cours du premier trimestre, nous avons parcouru 15 % du chemin et nous pensons que l'établissement de jalons aidera à donner aux gens une sorte de notre potentiel de revenus", a déclaré Fox. "Je pense que l'étape que nous cherchons à atteindre est tout à fait réalisable. Nous savons que les 1 000 premiers seront les plus difficiles. Mais une fois que nous aurons atteint cette masse critique, nous pensons que les deuxième, troisième et quatrième 1 000 ne seront pas aussi difficiles parce que nous aurons l'expertise. "

Bien qu'il ne soit pas autorisé à discuter de constructeurs automobiles ou de marques spécifiques, Fox a déclaré que la société avait travaillé avec 20 marques différentes au cours du dernier trimestre.

Il a déclaré que son entreprise tentait simplement de satisfaire ce qu'il appelait un "mandat" dans le secteur privé pour créer une importante infrastructure de recharge de véhicules électriques et que ce mandat, à son tour, avait créé l'urgence d'agir rapidement.

Peu importe une étude de consommation publiée par JD Power la semaine dernière indiquant que bon nombre d'entre eux ne sont pas encore prêts ou disposés à acheter ou même à envisager un véhicule électrique. Fox est certain que ces résultats ne sont qu'un instantané d'une condition temporaire.

Tableau de bord de la Chevrolet Bolt EUV 2022

"Aujourd'hui, avec seulement 20 ou 25 véhicules au choix, qui sont électriques, oui, vous pouvez le voir, mais d'ici la fin de la décennie, quand fondamentalement, vous savez, 50 % de tout ce qui sortira des chaînes de montage sera des véhicules électriques, puis d'ici 2035, où ce sera presque 100 %, ce sera comme les téléphones portables. Il y a 35 ans, les gens disaient, pourquoi ai-je besoin d'un téléphone portable ? Fox a prédit.

Avec l'augmentation attendue des ventes de véhicules électriques à l'esprit, Charge regarde au-delà des concessionnaires automobiles pour étendre son réseau de recharge aux flottes et "nous avons conclu un accord avec les églises méthodistes. Il y en a 30 000 à travers le pays", a déclaré Fox.

Mais sur le long terme, en continuant à diversifier ses activités et en s'en tenant à son plan global, Fox est optimiste avec enthousiasme que sa jeune entreprise écrira ses résultats à l'encre noire d'ici peu, déclarant : "Je suis assez confiant que nous pourrons répondre à nos attentes et, dans la plupart des cas, grâce à notre concentration, je pense que cela fera de nous un joueur plus fort, à long terme."