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Jun 05, 2023

Blink Charging redessine gratuitement

Blink Charging a annoncé l'introduction de sa recharge mobile repensée

Blink Charging a annoncé l'introduction de sa station de charge mobile repensée. La station de charge mobile autonome prend en charge la charge de 240 volts CA et fournit jusqu'à 7,7 kW de charge aux véhicules électriques.

Le nouveau chargeur mobile est disponible immédiatement et est commercialisé, par exemple, auprès des prestataires d'assistance routière et des opérateurs de flottes de véhicules électriques. L'appareil lui-même est alimenté par de l'essence.

Blink a introduit le chargeur mobile pour la première fois il y a environ trois ans. La première version avait une puissance de 9,6 kW, donc un peu plus que la version mise à jour. Mais il pesait aussi plus de 120 livres de plus (environ 55 kilogrammes) et plus. La nouvelle version est ainsi plus compacte, facilitant son rangement pour une utilisation nomade. Il était également équipé de roues, ce qui le rendait plus facile à déplacer.

De plus, le chargeur peut être connecté au WiFi, auquel cas les conducteurs de véhicules électriques "chargent via leur compte Blink ou paient l'électricité reçue", indique le site Web.

« Nous sommes ravis de présenter notre tout nouveau chargeur de VE portable innovant qui est disponible dès maintenant. Ce produit donne confiance aux conducteurs de VE et aux opérateurs de flotte qu'il existe une solution fiable et rentable pour le sauvetage et la disponibilité des véhicules », a déclaré Michael Farkas, fondateur et PDG de Blink Charging.

blinkcharge.com, blinkcharge.com (fiche produit)

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si triste. Blink ne comprend tout simplement pas.QUOTE=Le nouveau chargeur mobile est disponible immédiatement et est commercialisé, par exemple, auprès des prestataires d'assistance routière et des opérateurs de flottes de véhicules électriques. L'appareil lui-même est alimenté par de l'essence.

Le moteur ICE de cette unité (s'il est utilisé fréquemment) semble nier les avantages environnementaux des véhicules électriques. Si cette unité utilisait du carburant à faible teneur en carbone ou sans carbone (au lieu de l'essence standard), cela pourrait être une autre histoire. 5 heures d'autonomie = 23 L consommés = 53 kg de carbone dans l'atmosphère.

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