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Oct 18, 2023

La recharge nocturne des véhicules électriques publics permet aux conducteurs d'économiser 260 £ par an

Les tarifs énergétiques intelligents en période creuse ont le potentiel d'économiser les véhicules électriques (VE)

Selon une nouvelle analyse de plus de 100 000 conducteurs, les tarifs énergétiques intelligents en période creuse pourraient faire économiser des centaines de livres aux conducteurs de véhicules électriques (VE).

La recherche, menée par l'application de recharge EV Bonnet, conclut que les conducteurs de VE peuvent économiser jusqu'à 260 £ chaque année en utilisant des chargeurs publics pendant la nuit.

En examinant où et comment les conducteurs de véhicules électriques font le plein de leurs voitures électriques, il a été constaté que ceux qui profitent des tarifs énergétiques intelligents en période creuse ont déjà économisé des centaines de livres cette année.

Des tarifs hors pointe sont actuellement proposés au Royaume-Uni par plusieurs grands réseaux de recharge, tels que GeniePoint et Chargy, et sont particulièrement utiles pour le tiers estimé des conducteurs qui ne peuvent pas installer de chargeur à la maison.

Les tarifs intelligents permettent aux conducteurs de profiter de tarifs moins chers pendant la nuit, bien que les heures et les jours exacts varient selon le réseau.

Patrick Reich, PDG et co-fondateur de Bonnet, a déclaré : "Ces données seront une bonne nouvelle pour ceux qui cherchent à passer à l'électrique mais qui craignent de ne pas avoir accès à un chargeur domestique.

"Grâce au déploiement de ces tarifs intelligents innovants sur les bornes de recharge publiques, les conducteurs peuvent économiser des centaines d'euros par an, même avec des coûts d'électricité historiquement élevés."

Bonnet a analysé les sessions de recharge effectuées via son application pour créer un coût moyen de ceux qui utilisent les tarifs de pointe, les tarifs hors pointe et ceux qui combinent les heures creuses avec l'abonnement Boost de Bonnet - qui réduit encore les coûts du conducteur jusqu'à 15 %.

Les conducteurs de véhicules électriques qui utilisaient à la fois les tarifs hors pointe et Bonnet's Boost ont dépensé en moyenne 11,13 £ pour une charge complète - tandis que ceux qui n'ont pas profité des tarifs hors pointe et n'étaient pas abonnés boost, ont dépensé 16,19 £ en moyenne pour une charge complète - une augmentation de près de 50 % (46,5 %).

En supposant une utilisation normale, au cours d'une année, les données de Bonnet montrent que les conducteurs de véhicules électriques qui profitent des forfaits Boost de Bonnet et des tarifs hors pointe peuvent économiser 260 £ par an.

Reich a déclaré: "Pour permettre aux gens de comprendre plus facilement quels chargeurs proposent ces tarifs, chez Bonnet, nous avons récemment mis à jour notre application afin que les conducteurs puissent facilement trouver des chargeurs avec des tarifs de nuit moins chers.

"Nous voulons faciliter autant que possible le passage aux véhicules électriques et aider à protéger notre planète, et nous continuerons donc à nous assurer que les conducteurs de véhicules électriques disposent de toutes les informations dont ils ont besoin pour réduire leurs coûts."

Analyse des économies totales hors pointe basée sur l'analyse des habitudes de recharge des conducteurs

Charge de pointe (total)

Source : Bonnett - données analysées par Bonnet en mai 2023 sur plus de 100 000 conducteurs.

Gareth a plus de 20 ans d'expérience en tant que journaliste ayant débuté sa carrière dans des journaux locaux dans les années 1990. Avant de rejoindre Fleet News en 2008, il a travaillé dans le secteur public en tant que conseiller média et est actuellement rédacteur en chef de Fleet News.