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May 14, 2023

Johnson City ouvre la voie aux compteurs électriques et sans numéraire

Johnson City cherche à faire entrer le stationnement dans le 21e siècle grâce à un couple

Johnson City cherche à faire entrer le stationnement dans le 21e siècle grâce à quelques initiatives qui s'éloignent de la technologie traditionnelle des parcomètres.

Une audience publique aura lieu le 15 novembre pour discuter d'une proposition d'ajout d'une nouvelle section au code du village qui pourrait remplacer certains stationnements du village par des bornes de recharge pour véhicules électriques.

L'article 300-40.23 du code du village : "Règlement sur l'équipement d'alimentation des véhicules électriques" établirait des règles pour l'emplacement et le fonctionnement de l'équipement lié à la recharge des véhicules à carburant alternatif dans la ville de Johnson.

Le maire Martin Meaney dit qu'à l'avenir, le plan est de passer un contrat avec Greenspot, une entreprise de bornes de recharge électrique basée à Jersey City, New Jersey, pour installer et entretenir jusqu'à 15 bornes de recharge qui seront situées sur Lewis Street, où le trafic a été changé en sens unique entre Willow Street et Jenison Avenue pour permettre un stationnement en diagonale et le terrain municipal sur l'avenue C avec trois bornes supplémentaires disponibles sur Isabelle Place à l'avenir.

Il existe trois niveaux de tension de charge des véhicules électriques. Le niveau un, «charge d'entretien», est utilisé par de nombreux véhicules de tourisme qui se branchent sur le courant domestique et prend plusieurs heures pour se recharger à l'aide d'un disjoncteur de 15 ou 20 ampères sur un circuit CA de 120 volts et une prise standard.

Les bornes de recharge du village seraient de niveau 2, considérées comme une charge moyenne, nécessitant généralement un disjoncteur de 40 à 100 ampères sur un circuit de 240 volts et prenant moins de temps pour atteindre une charge complète.

Le maire Meaney a déclaré que le village cherchait à faire une incursion dans les bornes de recharge pour véhicules électriques, car il est devenu clair que la tendance aux véhicules électriques va continuer à croître et que Johnson City devrait prendre des mesures pour prendre une longueur d'avance.

Le choix des emplacements pour les premières bornes de recharge a pris en compte la demande de véhicules de recharge conduits par les étudiants et le personnel de l'Université de Binghamton sur le nouveau campus de l'école de pharmacie/du collège d'infirmières ainsi que la proximité des commerces le long du centre du village.

La première des nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques, si elle est approuvée, pourrait être installée peu après le début de la nouvelle année.

Le maire Meaney ne savait pas d'emblée combien les automobilistes seraient facturés pour brancher leur véhicule.

Toujours au début de 2023, Meany dit que l'ancien stationnement avec compteur dans les rues du village devrait être remplacé par des kiosques de stationnement identiques à ceux actuellement utilisés dans certaines parties de la ville de Binghamton et de l'université de Binghamton.

Bien qu'il existe d'autres marques et styles d'appareils de parcmètres disponibles pour accepter les transactions en espèces et sans espèces, Meaney dit qu'il est logique d'utiliser la même version de kiosques que les utilisateurs de Binghamton et sur le campus sont habitués afin d'éviter toute confusion.

L'audience publique sur les propositions de stationnement est prévue pour 19 h 30 le 15 novembre au Johnson City Village Hall.