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Sep 14, 2023

Les responsables de l'arrondissement de Freehold franchissent la première étape vers le stationnement avec compteur

PLEINE PROPRIÉTÉ – Le conseil d'arrondissement s'apprête à affecter 720 000 $ pour financer les immobilisations

FREEHOLD - Le conseil d'arrondissement s'apprête à affecter 720 000 $ pour financer les améliorations des immobilisations liées à l'institution du stationnement avec compteur dans l'arrondissement de Freehold.

Le 1er août, les membres du conseil ont présenté une ordonnance sur les obligations qui, si elle est adoptée, affectera 720 000 $ à l'utilisation par le Borough Parking Utility, qui gère les opérations de stationnement de la ville. Le crédit comprend 684 000 $ en obligations ou billets et un acompte de 36 000 $.

Une audience publique sur l'ordonnance et un vote sur son éventuelle adoption sont prévus pour la réunion du conseil à 18 h 30 le 6 septembre au Borough Hall, Mechanic Street.

En réponse à une demande de commentaire, le maire Kevin Kane a déclaré au News Transcript : « Freehold Borough met en œuvre un système complet de gestion du stationnement afin de maximiser l'utilisation et la disponibilité de nos ressources de stationnement limitées.

"Pendant les heures de pointe, nos professionnels ont constaté que nos aires de stationnement principales étaient saturées tandis que d'autres aires de stationnement disponibles étaient sous-utilisées.

"Le fait d'avoir un système de gestion du stationnement aidera à réguler la disponibilité des places dans notre centre-ville commercial à forte demande et à libérer des places pour les clients commerciaux, et est entièrement soutenu par notre communauté d'affaires de Downtown Freehold", a déclaré le maire.

« La majorité de nos places de stationnement demeureront gratuites pour les personnes de passage dans l'arrondissement. Sur les 1 521 places de stationnement disponibles dans notre centre-ville, 465 places seront payantes et 1 056 places resteront gratuites.

"Avoir un parking payant garantira que les personnes qui utilisent nos parkings paient leur juste part pour la disponibilité et l'entretien de ces installations au lieu de faire supporter ce coût par nos contribuables fonciers et nos personnes âgées.

"L'utilitaire de stationnement fournira une source de revenus pour maintenir et améliorer nos ressources de stationnement. L'arrondissement étudie cette question depuis des années; il est temps d'agir", a déclaré Kane.

Jeff Friedman, l'exécutifdirecteur de la Freehold Center Management Corporation (DowntownFreehold.com), a déclaré que l'organisation "soutient depuis longtemps la mise en œuvre d'un plan de stationnement payant qui financera à la fois l'entretien et les améliorations du parking et encouragera les gens à utiliser le grand parking gratuit de Lafeyette Place.

"Puisque tout le monde s'accorde à dire que les parkings publics doivent être entretenus et améliorés, alors nous n'avons en tant que communauté que deux options, soit les contribuables de Freehold Borough paient pour l'entretien et les améliorations du parking, soit les utilisateurs des parkings le paient.

"Il convient de noter que sur les plus de 1 500 places de stationnement du centre-ville de Freehold, seules environ 500 seront des places de stationnement payantes et celles-ci se trouvent dans les terrains les plus encombrés - le triangle McGackin, le Market Yard et au nouveau Borough Hall, ainsi que le long de Main Street et South Street.

"Nous espérons que le plan encouragera davantage de personnes à utiliser le parking gratuit autour du Monmouth County Hall of Records et sur Lafayette Place, et réduira ainsi la congestion dans le Market Yard, le McGackin Triangle et les nouveaux lots Borough Hall", a déclaré Friedman.

Selon la propositionordonnance sur les obligations, les améliorations du système de gestion du stationnement comprennent l'acquisition de compteurs, de pièces de monnaie de rechange, d'imprimantes, de batteries, de modems, la configuration d'un système de paiement par application, la configuration d'un système de permis virtuel, des ensembles de reconnaissance de plaques d'immatriculation montés sur véhicule, deux véhicules d'application, des ordinateurs portables Toughbook embarqués avec des rédacteurs de billets, des accessoires, la configuration du système de gestion des citations, des fonctions de communication et de back-office des compteurs, des licences logicielles et un plan de données pour les nouveaux appareils.

Les améliorations du système de gestion du stationnement comprendront également des panneaux de stationnement, des abris d'éclairage et des réparations de chaussée, ainsi qu'un programme d'ingénierie et d'assistance technique et de marketing/information publique.

Selon l'ordonnance, 100 000 $ financeront le resurfaçage du parking McGackin Triangle près de South Street.

Les fonds seront également utilisés pour une enquête foncière complète et un rapport sur la propriété concernant le stationnement de Market Yard qui est bordé par les rues Main, Center et Mechanic.

L'utilitaire de stationnement de l'arrondissement a été créé il y a quatre ans. Le service de stationnement est une entreprise dont une municipalité prévoit qu'elle recevra des redevances, des loyers et/ou d'autres charges.

Les responsables ont déclaré qu'en vertu de la loi de l'État, Freehold Borough est autorisé à établir un système de stationnement public pour gérer les opérations de stationnement de toutes les installations de stationnement publiques dans la rue et hors rue. Le service public entretiendra et exploitera le système de stationnement public.

En créant le service public, les membres du conseil ont déterminé qu'un système de stationnement public favoriserait la sécurité publique et le bien-être des résidents et des visiteurs et ont déclaré qu'il était dans l'intérêt de Freehold Borough d'établir le service public pour gérer les opérations de stationnement.

Le service de stationnement sera responsable de l'application de toutes les lois, ordonnances, règles et règlements applicables au système de stationnement public. Elle aura le pouvoir de construire, d'entretenir, d'améliorer et d'exploiter le système de stationnement public de l'arrondissement. Le service public sera sous l'administration, l'exploitation et le contrôle de l'administrateur de l'arrondissement.

La division responsable de l'entretien, de la construction et de l'amélioration de toutes les opérations d'immobilisations du service public sera sous la supervision du surintendant du Département des rues et des routes.

Les agents de stationnement seront sous la direction et la supervision du chef de police.

Tout l'argent provenant du fonctionnement ou du soutien d'un service public municipal sera conservé dans un fonds séparé à des fins comptables et budgétaires, selon les responsables municipaux.

Le maire, avec l'avis et le consentement d'une majorité du conseil, aura le plein pouvoir de nommer tous les employés nécessaires au service de stationnement, y compris les agents de contrôle du stationnement sous la direction et la supervision du chef de police.

Le rédacteur en chef de la transcription des nouvelles, Mark Rosman, a contribué à cet article.