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Jun 22, 2023

Les tarifs des parcmètres de Greenwich augmenteront légèrement d'ici la mi-2020

Des centaines de parcomètres bordent Greenwich Avenue au centre-ville de Greenwich, dans le Connecticut.

Des centaines de parcomètres bordent l'avenue Greenwich au centre-ville de Greenwich, dans le Connecticut, le jeudi 23 février 2023. Le stationnement sur l'avenue passera de 1 $ de l'heure à 1,50 $ de l'heure à la mi-avril.

GREENWICH — Ça va coûter plus cher de se garer au centre-villeGreenwich bientôt, mais l'augmentation des prix n'est pas autant que prévu.

Les tarifs des compteurs sur Greenwich Avenue passeront bientôt à 1,50 $ de l'heure, soit 50 cents pour 20 minutes, contre le coût actuel de 1 $ de l'heure.

D'autres places à court terme (deux heures ou moins) dans le centre de Greenwich passeront à 1,25 $ de l'heure, contre 1 $ de l'heure, tandis que le stationnement à plus long terme (12 heures ou moins) des terrains municipaux passera de 75 cents de l'heure à 1 $ de l'heure.

Ces changements de tarifs entreront en vigueur à la mi-avril, selon Parking Services.

Changer les tarifs est une grosse opération. La ville doit mettre à jour le matériel et les logiciels de plus de 500 compteurs, et les équipes doivent appliquer de nouveaux autocollants avec les tarifs mis à jour sur chaque compteur.

Le Board of Selectmen a approuvé à l'unanimité les augmentations de taux lors de leur réunion régulière de mercredi.

Le service de police de Greenwich, qui gère le bureau de stationnement de la ville, a demandé des augmentations plus importantes en février dans l'espoir de pousser les "distributeurs de compteurs" hors de Greenwich Avenue et dans les terrains municipaux moins chers. Ce premier lancement comprenait le doublement du tarif sur Greenwich Avenue de 1 $ de l'heure à 2 $.

Les Selectmen ont hésité devant l'augmentation en pourcentage lors de leur réunion du 9 mars et ont demandé au chef adjoint Kraig Gray de revenir avec des chiffres révisés.

Gray est revenu avec des augmentations plus faibles, qui, selon lui, correspondent davantage aux taux des communautés voisines.

"Nous essayons de créer de la valeur dans les terrains arrière, où il y a toujours du stationnement, par rapport aux emplacements premium qui se trouvent à l'avant", a-t-il déclaré. "L'espoir, bien sûr, est que cela encouragera les gens à utiliser les places disponibles, à surmonter la nature humaine pour se garer à l'endroit le plus proche et à voir l'intérêt de se garer à l'arrière."

Le premier sélectionneur Fred Camillo a remercié Gray et son équipe pour leur travail visant à trouver un prix inférieur.

"J'apprécie que vous y jetiez un coup d'œil. Je sais, en dollars, ce n'était pas un gros problème, mais en pourcentage, ça l'était", a-t-il déclaré à propos des augmentations précédemment annoncées. "Nous comprenons ce que vous essayez de faire ici et c'est en fait, je pense, la bonne chose à faire."

Les Selectmen ont approuvé les changements de taux avec peu d'autres discussions.