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Nov 13, 2023

Les propriétaires d'entreprises de Chico et les résidents partagent leurs préoccupations concernant les kiosques de stationnement lors d'une réunion

CHICO - Tom Blixt a quitté une réunion tôt jeudi destinée à répondre aux griefs

CHICO – Tom Blixt a quitté jeudi tôt une réunion destinée à répondre aux griefs des résidents et des propriétaires d'entreprise vis-à-vis du nouveau système de kiosque Passport Parking de la ville de Chico. Sa raison - il voulait se rendre à sa voiture avant que son temps ne soit écoulé.

Environ sept minutes après son départ, Blixt est retourné dans la salle du conseil avec deux morceaux de papier à la main, l'un avec son reçu pour l'heure et demie qu'il avait payée, et l'autre un billet malgré son retour anticipé à son véhicule.

La réunion, organisée par le conseiller municipal de Chico Tom van Overbeek et le directeur municipal Mark Sorensen et les membres du personnel, a été organisée comme un moyen d'amener les propriétaires d'entreprise et leurs clients à trouver des moyens de faciliter la transition vers le nouveau système de stationnement controversé. Cependant, de nombreux participants ont fait part de leurs frustrations avec le système et de la manière dont il affecte directement leur clientèle.

Dans le cas de Blixt, il assistait en tant que résident à la retraite dont la femme possède une entreprise au centre-ville. Comme beaucoup lors de la réunion, Blixt était frustré par la situation et ce que certains considéraient comme un manque de sensibilisation communautaire avant que la ville ne conclue un accord avec Passport et ne mette en place les kiosques.

Les parcomètres traditionnels ont été supprimés et les numéros sur les places des compteurs intelligents précédents ont disparu, car le nouveau système oblige ceux qui se garent au centre-ville à se rendre à un kiosque, à entrer leur numéro de plaque d'immatriculation et à sélectionner le temps avant de payer en espèces ou par carte. Une voiture équipée d'un lecteur de plaque d'immatriculation et d'une connexion à la base de données du système se déplace ensuite, vérifie les numéros et émet des tickets au besoin. Certaines parties de la ville ont 10 heures de stationnement tandis que celles plus proches du centre-ville ont tendance à avoir des maximums de deux heures.

Van Overbeek, dans sa présentation initiale, a noté que la grande majorité de ceux qui visitent le centre-ville, environ 90 %, le font en voiture et en se garant.

"Cela signifie que si nous voulons avoir des clients, ils ont besoin d'un endroit pour se garer", a déclaré van Overbeek, ajoutant que ceux qui alimentent fréquemment le compteur occupent un parking qui pourrait autrement être utilisé par d'autres clients. "Les compteurs intelligents permettent une application du stationnement pendant deux heures."

Greg Scott, président de la Downtown Chico Business Association, s'est assis avec le personnel de la ville et était également disponible pour répondre aux questions. Ajoutant à la présentation de van Overbeek, Scott a déclaré que l'un des problèmes que le centre-ville a historiquement rencontrés avec le stationnement est que les étudiants de l'État de Chico inondent une grande partie des terrains et des espaces alors que le campus se jette directement dans le centre-ville.

Lors de l'ouverture de la réunion au public, la majorité de ceux qui ont pris la parole avaient des inquiétudes concernant le système et ont partagé des histoires sur le fait qu'ils devaient fréquemment aider des clients potentiels et craignaient que le système ne dissuade certains de se rendre complètement au centre-ville.

Deux personnes présentes à la réunion ont fait l'éloge du nouveau système, dont l'une s'est présentée à peu près à mi-chemin de la réunion et a remercié avec enthousiasme la ville avant de partir, incitant certains à se demander de manière audible qui elle était.

Muir Hughes, copropriétaire de The Bookstore Downtown, a demandé s'il y avait des données pour montrer si les entreprises dans les villes où Passport a été mis en œuvre ont déjà récupéré leurs pertes pendant la période de transition lorsque beaucoup de ceux qui n'étaient pas en mesure de comprendre le système ou ne pouvaient pas le faire fonctionner et ne sont donc pas revenus.

"Si cela n'avait pas réussi, ils les auraient éliminés", a répondu van Overbeek. Il a ajouté que ce système a été mis en place dans d'autres villes de Californie.

D'autres problèmes qui ont surgi allaient des frais de carte de crédit de 35 cents aux façons dont les gens pouvaient abuser du système en ajoutant plus d'argent et en changeant d'espace. Une chose était certaine : les kiosques sont là pour rester.

"Vous pouvez travailler avec nous, ou vous pouvez rendre la transition plus difficile", a déclaré van Overbeek.

Lorsque Blixt a réadressé le personnel au sujet de son billet, van Overbeek a demandé à l'ingénieur Wyatt West d'annuler le billet après qu'il a été inspecté et a confirmé qu'une erreur s'était produite, soulevant de nouvelles inquiétudes concernant les erreurs informatiques obligeant les gens à passer par le processus de contestation des billets de stationnement.

À la fin de la réunion, la directrice adjointe de la ville, Jennifer Macarthy, a offert des codes de bon pour un stationnement de quatre heures et a demandé aux participants de publier des messages sur les réseaux sociaux encourageant l'utilisation des nouveaux compteurs, en utilisant les bons de stationnement comme incitation à le faire.

À la fin de la réunion, de nombreux participants étaient inquiets. Hughes était l'une d'entre elles, disant qu'elle sentait qu'il y avait une déconnexion entre la ville et les entreprises du centre-ville.

"Ce type de transition, peut-être vers quelqu'un en dehors du centre-ville, semble faisable", a déclaré Hughes. "Mais quand vous êtes sur le terrain, vous pouvez voir que nous sommes vulnérables. Et c'est un endroit important pour notre communauté. Nous voulons qu'elle survive."

La propriétaire de l'entreprise, Susan Reed, ainsi que le copropriétaire de The Bookstore, Josh Mills, ont déclaré que la réunion s'était déroulée tardivement et souhaitaient qu'il y ait plus de réunions avant d'adopter le nouveau système.

"Il est assez difficile d'aborder quelque chose en sachant qu'il n'y aura vraiment pas de solution proposée autre que des platitudes", a déclaré Reed. "Et je n'essaie pas de dire qu'ils n'essaient pas, mais je pense simplement qu'en tant que propriétaire d'entreprise, nous devons trouver des solutions ensemble, ce qui est en fait quelque chose que nous pouvons changer."

En réponse aux questions de savoir si la ville avait fait suffisamment de sensibilisation, Sorensen avait précédemment fourni une liste de publications, d'interviews et de communiqués de presse remontant à décembre ainsi que des mises à jour données par la Downtown Chico Business Association.

En plus des kiosques, les utilisateurs peuvent télécharger l'application Passport Parking sur leur téléphone et payer via des appareils mobiles.

Une grande feuille de papier a été placée au coin de la salle du conseil sur laquelle van Overbeek a compilé une liste de solutions potentielles parmi la foule.

Lorsque des griefs étaient fournis, van Overbeek demandait à l'orateur ce qu'il aimerait voir afin d'améliorer l'expérience.

La liste comprenait un large éventail de propositions, notamment des changements de temps de stationnement payant, un stationnement gratuit pour les 75 ans et plus, de meilleurs panneaux et des instructions claires à tous les kiosques.

Une personne a noté que de nombreux panneaux qui informaient auparavant les gens qu'ils n'avaient pas à payer les samedis, dimanches et jours fériés avaient été supprimés. West a expliqué que les machines permettront aux gens de savoir quand ils n'ont pas besoin de payer pendant les heures creuses.

Beaucoup ont poussé à ajuster le temps de stationnement payant, le poussant de 11 h à 19 h, car les matins ont tendance à être moins encombrés de véhicules.

Van Overbeek a déclaré que la ville travaillait sur les frais de carte de crédit, ce qui était une plainte courante dans la salle. Van Overbeek lui-même a soutenu de nombreuses suggestions telles que le stationnement gratuit pour les personnes âgées et de meilleures explications aux kiosques pour aider les gens à traverser le système plus rapidement.

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