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Jul 14, 2023

BB attrape pour le stationnement $$$$$

de Robert Anderson | un commentaire Les automobilistes pourraient bientôt payer pour se garer à Bradenton

de Robert Anderson | un commentaire

Les automobilistes pourraient bientôt payer pour se garer à Bradenton Beach.

Lors de leur réunion du 30 août, les commissaires municipaux ont discuté de la conversion de certains des stationnements gratuits de la ville en stationnement payant.

L'entrepreneur local Josh LaRose a proposé la conversion de 56 places de stationnement en un système automatisé de stationnement payant.

LaRose, propriétaire d'Easy Parking Group LLC, gère des parcs de stationnement avec compteur dans la région de Sarasota/Bradenton et exploite une navette gratuite pour l'agence de réaménagement communautaire de la ville.

Les emplacements envisagés pour le stationnement payant comprennent les terrains entre First Street North et Bridge Street, l'hôtel de ville au 107 Gulf Drive N. et un terrain non pavé entre les avenues Church et Highland près du service de police de Bradenton Beach.

La mise en place d'un parcmètre entraînerait une rotation plus fréquente des places et des revenus pour la ville, selon Easy Parking.

L'entreprise propose d'installer des compteurs à énergie solaire sans débours pour la ville. LaRose a estimé que le programme aurait besoin de 4 à 6 parcomètres automatisés qui coûteraient entre 12 000 $ et 20 000 $ chacun.

Il a suggéré un tarif de 2,50 $ à 4,50 $ de l'heure pour le stationnement. Sur la base de son estimation de 56 places de stationnement avec une occupation moyenne supposée de 85 %, LaRose a estimé que le programme générerait entre 240 000 et 343 000 $ par an en revenus totaux.

Les revenus seraient partagés 60/40 entre la ville et Easy Parking Group. À 60 %, les revenus de la ville seraient de 144 000 $ à 205 800 $ par an.

Pour utiliser le système, un automobiliste garerait une voiture, puis entrerait une plaque d'immatriculation ou un numéro de place de stationnement dans le compteur, puis afficherait le ticket sur le tableau de bord du véhicule.

LaRose a déclaré que le programme pourrait inclure un employé ou un "ambassadeur du stationnement" pour aider les automobilistes à apprendre le système. L'ambassadeur s'occuperait également du service à la clientèle et de certaines mesures d'exécution.

Le chef de la police de Bradenton Beach, John Cosby, a déclaré que les employés d'Easy Parking Group seraient formés par BBPD pour assurer le respect des lois.

Le chef a également déclaré que la police serait responsable des problèmes plus importants d'application du stationnement, tels que la surveillance et l'application du stationnement pour handicapés.

"J'aime l'idée de faire ça. Je pense que ça vaut la peine d'y réfléchir sérieusement", a déclaré le maire John Chappie à propos du concept.

Le commissaire Jake Spooner a déclaré que la commission devrait envisager d'étendre le stationnement payant à Bridge Street.

Spooner, qui possède des propriétés et des entreprises de Bridge Street, a déclaré qu'il était courant que les places de stationnement soient utilisées toute la journée par les amateurs de plage.

"Si vous quittez Bridge Street sans elle, alors tous les gens, tous les employés, ils vont charger Bridge Street", a déclaré Spooner. "Je pense que vous devez faire Bridge Street, pour ne pas avoir de gens qui se garent là-bas et vont à la plage."

Cependant, la proposition a également suscité des questions.

Le commissaire Ralph Cole a déclaré qu'il préférerait que la ville recherche des offres concurrentielles.

Mais Cole a déclaré: "Pour moi, j'aime examiner toutes les options. Ce qu'est l'Amérique, c'est la concurrence."

"Pour moi, il s'agit davantage de s'assurer que nous obtenons la meilleure offre pour nos contribuables", a-t-il poursuivi.

Mais la politique d'approvisionnement de la ville autorise les achats par négociation sur le marché libre, contournant le processus d'appel d'offres dans ce cas, selon le personnel.

LaRose a dit qu'il travaillerait pour réaliser la meilleure affaire. Il a également déclaré que la ville pourrait offrir un parking gratuit aux résidents liés à leurs étiquettes d'ouragan.

LaRose travaille déjà avec l'agence de réaménagement de la ville, exploitant une navette gratuite entre Coquina Beach et le quartier CRA.

La navette a été créée pour atténuer les problèmes de stationnement dans le quartier, qui longe Gulf Drive de Coquina Beach à Fifth Street South, Bay Drive South jusqu'à l'extrémité est de Bridge Street et jusqu'à la marina de Bradenton Beach, se terminant à Cortez Road West.

Le commissaire Jan Vosburgh a présenté une motion pour autoriser la négociation directe entre le personnel de la ville et le stationnement EZ, qui a été appuyée par Jake Spooner.

La motion a été adoptée à l'unanimité.