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Jul 28, 2023

L'ATSB découvre que des freins défaillants, des voies à grande vitesse et humides ont conduit à un accident de train V / Line à la gare de Ballarat

Un train de voyageurs roulait à près de 100 km/h lorsqu'il ne s'est pas arrêté et

Un train de voyageurs roulait à près de 100 km/h lorsqu'il ne s'est pas arrêté et a franchi les portes du passage à niveau de la gare de Ballarat par une nuit humide en 2020, selon le Bureau australien des transports et de la sécurité (ATSB).

Le train de voyageurs AV / Line a détruit des portes de passage à niveau de style patrimonial à la gare de Ballarat en mai 2020

Le Bureau australien des transports et de la sécurité a publié son rapport final sur l'accident

V/Line a mis en place plusieurs mesures de sécurité depuis l'incident

Un passager a été transporté à l'hôpital et le conducteur du train et le conducteur ont été légèrement blessés dans l'accident.

L'ATSB a publié aujourd'hui ses conclusions après une longue enquête sur l'accident.

Le train V/Line avec deux passagers à bord n'a pas réussi à s'arrêter à la gare et s'est écrasé dans les portes fermées du passage à niveau de la rue Lydiard juste après 23h30 le 30 mai 2020.

Selon le rapport de l'ATSB, le train à destination de Wendouree a heurté les portes à une vitesse pouvant atteindre 97 km/h et s'est arrêté à environ 640 mètres de la gare.

L'impact de l'accident a détruit les portes de style patrimonial du passage à niveau et endommagé l'avant et le côté du train.

Le rapport a révélé que le système de ponçage du train diesel VLocity à trois voitures était "inefficace pour améliorer l'adhérence roue-rail" à l'approche de la gare.

Le système distribue du sable sur les rails devant les roues motrices pour améliorer le freinage et la traction dans des conditions humides.

Le rapport détaillait les «conditions ferroviaires glissantes» avant l'accident en raison de la pluie légère et des conditions venteuses.

"Cela a considérablement réduit les performances de freinage du train 8185", indique le rapport.

Le rapport a conclu qu'au moment de l'accident, V / Line n'avait pas reconnu que la perte d'adhérence entre les roues du train et les rails était une source de risque potentielle.

"Il n'y avait pas suffisamment de contrôles des risques en place pour atténuer le risque qu'un train arrivant à la gare de Ballarat voyage à une vitesse excessive et ne puisse pas s'arrêter."

Depuis l'accident, V/Line a pris des mesures relatives à cinq des problèmes de sécurité de l'ATSB.

Des ponceuses supplémentaires ont été ajoutées aux voitures du milieu des trains à trois voitures, avec des tests de fonctionnement supplémentaires ajoutés au calendrier d'entretien de VLocity.

Et la limite de vitesse des trains à l'approche de la gare de Ballarat a été réduite de 160 km/h à 80 km/h.

Une protection de passage à niveau à barrière de flèche a également été installée au passage à niveau de la rue Lydiard, tandis qu'une surveillance de la vitesse a été mise en place au passage à niveau de la rue Humffray à proximité pour déclencher le système dans le cas d'un train roulant trop vite.

Le PDG de V/Line, Matt Carrick, ancien de l'ABC, la sécurité du "personnel, des passagers et de la communauté" est sa "priorité numéro un".

"Après des enquêtes approfondies, nous avons pris des mesures pour aider à empêcher que ce type d'incident ne se reproduise", a-t-il déclaré.

L'accident a entraîné la fermeture de la rue Lydiard à la circulation pendant 18 mois, affectant les entreprises locales.

Au moment de la réouverture, le propriétaire de l'hôtel provincial, Simon Coghlan, s'est dit "étonné" de la façon dont "il a fallu si longtemps pour faire si peu".

Les répliques des portes du passage patrimonial détruites lors de l'accident restent entreposées à Wendouree.

On ne sait pas s'ils seront un jour restaurés et renvoyés dans l'enceinte de la gare.

Le site Web de V / Line l'indique et le ministère des Transports travaillera avec la ville de Ballarat, Heritage Victoria et la communauté pour "élaborer des plans à long terme garantissant que le passage à niveau répond aux normes de sécurité modernes et reconnaît le patrimoine du quartier de la gare de Ballarat".