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Dec 11, 2023

Les responsables de la ville examinent toujours les candidats aux kiosques de stationnement

FUTURS KIOSQUES DE STATIONNEMENT - Le futur programme de kiosques de stationnement du centre-ville de Reading

LES FUTURS BORNES DE STATIONNEMENT- Le futur programme de stationnement des kiosques du centre-ville de Reading proposera de nombreuses options de haute technologie aux personnes souhaitant se garer dans le centre-ville.

READING - Apparemment encore à quelques mois de l'acquisition des machines, les responsables de la ville ont déclaré avoir identifié trois principaux candidats pour le futur programme de stationnement des kiosques du centre-ville de Reading.

Selon une note du 13 juillet de la directrice du développement économique Julie Mercier au directeur municipal Fidel Maltez, un "groupe de vérification des kiosques" spécial a jusqu'à présent interrogé cinq fournisseurs en lice pour le contrat d'approvisionnement du système de stationnement payant. Ce premier lot de candidats informels a depuis été réduit à trois principaux candidats.

L'assemblée municipale d'avril a alloué 110 000 $ pour l'acquisition de quatre parcomètres à énergie solaire, qui seront finalement installés dans le stationnement de la rue Upper Haven de la ville et sur le terrain municipal à côté de Brande Court.

"Le 'Kiosk Vetting Group', composé d'employés de la planification, de l'ingénierie et de la police et d'un propriétaire d'entreprise du centre-ville/membre du PARC, a été formé plus tôt cette année pour interroger les différents fournisseurs impliqués dans le monde des systèmes de stationnement payant, qui comprend les bornes de paiement (kiosques), les dispositifs d'application, les logiciels et les applications de paiement mobile. À ce jour, le groupe a interviewé VenTek, Parkeon/Flowbird, IPS Group, PayByPhone et Gtechna", a expliqué Mercier dans sa mise à jour au directeur municipal.

"Les fournisseurs interrogés participent au contrat d'achat collectif MAPC et / ou au contrat NCPA, ce qui permet à la Ville d'éviter d'héberger notre propre processus d'approvisionnement", a-t-elle déclaré plus tard à propos du processus.

La note de Mercier a récemment été incluse dans le paquet du comité restreint avant la dernière réunion régulière des responsables de la ville le 19 juillet.

Actuellement, selon le directeur du développement économique, IPS Group, qui a fourni les kiosques pour des programmes similaires de contrôle du stationnement à Malden, Newton, Cambridge et Lynn, est actuellement considéré comme le choix préféré pour fournir les bornes de paiement réelles et le logiciel nécessaire à la police pour gérer les activités de contrôle.

Pendant ce temps, PayByPhone, un fournisseur utilisé par le MBTA pour certains de ses parkings – y compris ceux de Reading – est en vue d'obtenir un contrat lié à une application de paiement mobile souhaitée qui permettrait aux visiteurs du centre-ville d'effectuer des paiements autres qu'en espèces.

Notamment, IPS Group n'a pas été initialement invité à un entretien avant le groupe de sélection des kiosques de stationnement en raison de commentaires contradictoires sur la qualité de leurs services. Cependant, après avoir réalisé que le fournisseur fournissait à la fois le matériel du kiosque et les logiciels et appareils nécessaires à la police pour émettre des contraventions, le groupe a reconsidéré cette position.

L'un des principaux objectifs du groupe de vérification est d'identifier les fournisseurs capables de fournir autant de kiosques et de composants logiciels que nécessaire pour que Reading lance son nouveau programme de parcmètres au centre-ville.

"Sur la base des premiers commentaires que j'ai reçus en 2020, IPS Group n'était pas un fournisseur qui nous intéressait au départ. Cependant, après que quelques personnes nous l'aient recommandé, nous avons décidé de les faire venir pour un entretien. C'est l'un des deux seuls fournisseurs à fournir des bornes de paiement ainsi que des dispositifs d'application, et ils ont également une application mobile à laquelle nous pouvons nous inscrire plus tard si nous le souhaitons", a conseillé Mercier à Maltez.

Jusqu'à présent, la ville n'a commandé aucun des équipements ou logiciels nécessaires pour commencer avec le nouveau régime de stationnement au centre-ville. Il faudrait au moins deux mois et jusqu'à six mois pour que l'équipement soit fabriqué selon les spécifications de Reading.

Le plus grand facteur de calendrier dans le processus d'approvisionnement implique la décision d'équiper ou non les kiosques immédiatement pour accepter les paiements en espèces - car il y a un délai de six mois pour les kiosques avec ce composant.

[Nous pourrions installer d'abord des caisses avec un accepteur de billets plus tard, ou attendre qu'elles soient complètement prêtes. Nous voulons également être sensibles au milieu des affaires, idéalement laisser le temps aux clients de s'habituer au système et aux entreprises de mettre en place des options de validation avant les vacances ou de reporter le déploiement après », a noté le directeur du développement économique.

Selon un vote du Reading's Select Board, les kiosques, une fois que l'application des nouveaux règlements de stationnement du centre-ville de la ville commencera, seront utilisés pour collecter entre 1 $ et 5 $ de l'heure pour les places de stationnement.

Les résidents souhaitant utiliser les terrains municipaux pourraient se garer gratuitement jusqu'à une heure, mais seraient facturés 1 $ de l'heure pour avoir laissé leur véhicule jusqu'à quatre heures. Le tarif passerait à 5 $ de l'heure pour quiconque souhaite rester dans une place de stationnement pendant plus de cinq heures.

Ceux qui dépassent les limites de temps seraient passibles d'amendes de 20 $.

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