Nouvelles

May 29, 2023

Les endroits les moins chers et les plus chers pour se garer à Vancouver (MAP)

Où vous décidez de garer votre voiture pourrait vous coûter cher. Dans la ville de Vancouver,

Où vous décidez de garer votre voiture pourrait vous coûter cher. Dans la ville de Vancouver, les parcmètres ont des tarifs différents allant d'aussi peu que 1 $ de l'heure à 11 $ de l'heure. Mais comment savoir où se trouvent les compteurs les moins chers ?

Daily Hive Urbanized a entendu Alina Cheng, directrice de la succursale de la gestion du stationnement de la ville, parler du stationnement dans la ville.

Mettez en évidence certaines des aires de stationnement les moins chères et les plus chères dans les quartiers que vous fréquentez pour essayer de planifier à l'avance pour économiser de l'argent la prochaine fois que vous "alimenterez le compteur".

À l'aide de VanMaps, vous pouvez activer les couches Parking Meters (Rates) et Parking Pay Stations pour voir les parkings les moins chers et les plus chers.

Capture d'écran VanMaps

Dans certaines zones, un parking moins cher peut être juste en bas de la rue.

Par exemple, si vous vous garez dans le pâté de maisons 700 de West Cordova Street, attendez-vous à payer 9 $ de l'heure. À un pâté de maisons, au 700 West Hastings, c'est 6 $ de l'heure.

Certains des parkings les moins chers du centre-ville se trouvent sur Seymour Street, juste à côté de Robson Street, à 3 $ de l'heure.

Consultez la carte pour voir où vous pouvez éviter les endroits chers et gardez à l'esprit les endroits plus abordables la prochaine fois que vous conduirez au centre-ville.

Voici une carte de tous les stationnements disponibles à Vancouver; vous pouvez basculer pour voir le moins cher et le plus cher :

Selon la ville, ses politiques de parcmètres sont conçues pour aider les gens à se garer près de leur destination. Ils s'efforcent d'avoir "au moins une ou deux places de stationnement disponibles sur chaque bloc à tout moment" pour aider à soutenir l'activité commerciale et minimiser la recherche d'une place en "circulant autour du bloc", ce qui peut contribuer à la congestion et à la circulation.

Il existe deux tranches horaires pour le stationnement payant et les tarifs sont en vigueur sept jours sur sept :

La ville utilise des "seuils d'occupation des parkings" pour déterminer le niveau d'occupation d'un pâté de maisons. À partir de là, ils décident s'ils doivent augmenter ou diminuer le tarif de l'horodateur.

« Si le stationnement sur un bloc est plein à plus de 85 %, cela est considéré comme un bloc à demande « élevée ». Si le stationnement sur un bloc est plein à moins de 60 %, alors il est considéré comme un bloc à demande « faible » », a déclaré Chen.

"L'occupation cible est d'avoir un parking plein à 60%-84%, ce qui se traduit généralement par quelques places de parking disponibles sur chaque bloc."

Chaque année, les tarifs des parcomètres sont ajustés pour aider à atteindre les occupations cibles.

"Un bloc à forte demande verra le prix augmenter de 1 $ par heure, tandis qu'un bloc à faible demande verra le prix diminuer de 1 $ par heure pour ne pas être inférieur à 1 $/heure", a déclaré Chen.

Suivez les chaînes et les catégories