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Sep 26, 2023

Le système de stationnement dans la rue de Royal Oak irrite encore de nombreuses entreprises

Un rapport de la Downtown Development Authority de Royal Oak qui comprend des vues

Un rapport de la Downtown Development Authority de Royal Oak qui comprend les points de vue d'un certain nombre d'entreprises du centre-ville montre qu'elles souhaitent voir des changements apportés au nouveau système de stationnement.

Il y a quelques années, Royal Oak a passé un contrat avec une entreprise privée, Municipal Parking Services (MPS), qui a installé des centaines de ses parcmètres et a commencé à émettre des contraventions en décembre 2021.

Le système prend des photos des plaques d'immatriculation et envoie des billets aux contrevenants par la poste. Dès le début, le système a commencé à attirer des milliers de plaintes d'automobilistes et de propriétaires d'entreprises.

Royal Oak a encore quatre ans pour son contrat de cinq ans avec MPS, une société nationale qui n'a de contrats qu'avec seulement deux autres villes du Michigan, Flint et Hamtramck.

Daniel Hill, directeur de la DDA, a terminé ce mois-ci un rapport à la demande du maire Michael Fournier et du bureau du directeur municipal Paul Brake.

Dans son rapport, Hill a déclaré que de nombreuses entreprises qui se sont engagées dans son étude sont situées sur Washington Avenue. Parce qu'il y a un parking en angle sur l'avenue, la seule façon dont les caméras de stationnement de MPS pouvaient photographier les plaques d'immatriculation était d'obliger les automobilistes à reculer dans les places.

Cette décision a encore aggravé de nombreux automobilistes et commerçants du centre-ville.

Les chiffres de l'ingénieur municipal Holly Donoghue montrent qu'il y a eu cinq accidents de voiture depuis le début du stationnement de secours au cours d'une période allant de novembre 2021 à septembre 2022. En comparaison, il y a eu un total de cinq accidents sur une période de décembre 2018 à mai 2021 avant que le stationnement de secours ne soit rendu obligatoire.

Hill a noté que les entreprises de Washington Avenue « voient une augmentation des incidents de rage au volant où il y a des explosions de conducteurs… ou des klaxons pendant de longues périodes en raison des sauvegardes se produisant des stationnements reculant dans les espaces ».

Les clients plus âgés ont plus de mal à reculer dans les espaces et fréquentent moins le quartier.

Les gaz d'échappement des véhicules reculés affectent ceux qui utilisent les cafés-terrasses en plein air

Annaka Norris, agent de liaison de Main Street Oakland avec le centre-ville de Royal Oak, a déclaré à Hill qu'il y avait des inquiétudes certaines concernant les gaz d'échappement des véhicules pointant directement vers les cafés-terrasses de Washington, selon le rapport de Hill.

"De nombreuses entreprises … ont exprimé que leur résultat net total avait été affecté par le système de compteurs au centre-ville", a déclaré Hill dans son rapport. "De nombreuses entreprises ont déclaré que leur activité totale était en baisse de 20 à 50 % par rapport aux années précédentes."

Les commerçants ont déclaré à Hill que leur trafic piétonnier et leurs ventes avaient augmenté les dimanches et les jours fériés, lorsque le système de parcmètres n'est pas autorisé à émettre des contraventions de stationnement.

"Plusieurs entreprises ont suggéré qu'elles chercheraient à déménager à l'extérieur du centre-ville de Royal Oak en raison de l'environnement de stationnement actuel", a déclaré Hill.

Le conseil d'administration de l'autorité DDA a contracté une étude auprès des consultants en stationnement Rich & Associates, qui a été présentée le mois dernier.

En moyenne sur sept mois d'infractions au stationnement, l'étude a révélé que 43 % des automobilistes qui utilisent les nouveaux compteurs dans la rue finissent par être victimes d'une infraction, soit parce qu'ils n'ont pas payé dans le premier délai de grâce de 5 minutes, soit parce qu'ils sont restés au-delà du délai de deux heures.

"C'est encore très élevé", indique le rapport. "Dans tout système de stationnement, un taux d'infraction élevé priverait très probablement de nombreux clients du centre-ville."

Rich & Associates a recommandé que le modèle de stationnement en retrait soit converti en stationnement parallèle.

Un certain nombre de propriétaires d'entreprise font pression pour étendre la période de grâce de 5 minutes à 15 minutes et augmenter la limite maximale de deux heures aux compteurs à trois heures.

Les entreprises sont également repoussées par leurs fournisseurs et sous-traitants concernant le système de stationnement.

"Ils ont plus de mal à faire faire des travaux dans leurs entreprises, car de plus en plus de fournisseurs et d'entrepreneurs évitent d'accepter des travaux au centre-ville en raison de problèmes de stationnement et de besoins de déchargement d'équipements et de fournitures", a déclaré Hill dans son rapport.

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