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Jun 26, 2023

Les commissaires de Royal Oak demandent à l'unanimité des modifications aux parcmètres

Le maire de Royal Oak, Michael Fournier, et six commissaires municipaux ont voté lundi pour

Le maire de Royal Oak, Michael Fournier, et six commissaires municipaux ont voté lundi pour que les responsables de la ville présentent des changements clés au contrat de parcmètre de la ville avec son fournisseur.

« Le système ne fonctionne pas et nous devons apporter des changements », a déclaré le maire Michael Fournier.

Des pourparlers sont toujours en cours avec l'entrepreneur de stationnement Municipal Parking Services. Les négociations finales sont attendues d'ici quelques semaines.

Le système de stationnement sur rue de MPS a suscité un flux constant de plaintes depuis que MPS a commencé à envoyer des tickets à la fin de l'année dernière. L'entreprise possède 630 compteurs dans la rue qu'elle a installés au centre-ville en 2021 et partage les amendes de billet à 50-50 avec la ville.

Pendant des mois, les résidents et les propriétaires d'entreprise ont critiqué le système pour être truffé de problèmes et difficile à naviguer car il éloigne les gens de visiter le centre-ville.

Ce sentiment s'est poursuivi lors de la réunion de la commission municipale de lundi soir.

Le résident Dietrich Knoer, propriétaire de la boulangerie Give Thanks Bakery sur Main Street et propriétaire d'une autre boulangerie à Rochester, a déclaré aux responsables que son emplacement Royal Oak ne faisait qu'environ la moitié des activités de son autre emplacement.

"Les conducteurs d'Uber Eats ne viendront pas ici", a déclaré Knoer, ajoutant qu'il pensait que c'était à cause du système de stationnement.

Royal Oak négocie avec le fournisseur des modifications du système de stationnement

Il a exhorté les responsables à augmenter le délai de grâce existant de cinq minutes, qui est le temps pendant lequel un automobiliste peut se garer et partir sans recevoir de contravention.

"Programmer (le système) pour le rendre plus convivial", a déclaré Knoer.

Une conductrice de Lyft a déclaré que le système de stationnement ne lui permettait aucun endroit pour prendre ou déposer des passagers sans risquer une contravention.

Patricia Wall, résidente de longue date, a déclaré qu'il existe une brochure de plusieurs pages sur la façon d'utiliser le système MPS et d'effectuer des paiements dans un kiosque, qui couvre plusieurs espaces dans la rue.

"Ces kiosques de stationnement sont censés être conviviaux et faciles à utiliser", a déclaré Wall. "Ils ne sont pas du tout amicaux."

Bill Harrison, résident et propriétaire du centre-ville, a déclaré que certaines autres villes qui ont utilisé le système MPS n'ont pas renouvelé leurs contrats avec le vendeur de stationnement.

"Flint est dans la quatrième année d'un contrat de cinq ans avec MPS et ils ne renouvelleront pas leur contrat", a-t-il déclaré.

Les pourparlers entre les responsables de Royal Oak et les dirigeants du MPS sont en cours. Les commissaires de la ville ont soutenu lundi les recommandations du directeur municipal Paul Brake de modifier le contrat avec MPS sur la base d'une étude de stationnement que la Downtown Development Authority a commandée aux consultants en stationnement Rich & Associates. Les commissaires de la ville ont également demandé à Aaron Leal, procureur de la ville, de rédiger des modifications au contrat, que les commissaires approuveront lors d'une prochaine réunion.

L'étude sur le stationnement réalisée pour la DDA a révélé que 43 % des automobilistes qui utilisent les nouveaux compteurs dans la rue finissent par être victimes d'une infraction, soit parce qu'ils n'ont pas payé dans le premier délai de grâce de 5 minutes, soit parce qu'ils sont restés au-delà du délai de deux heures.

De nombreux propriétaires d'entreprises du centre-ville ont déclaré à la DDA que leurs revenus commerciaux étaient en baisse de 20 à 50% par rapport aux années précédentes.

"Les gens ne devraient pas travailler autour du système de stationnement", a déclaré Fournier. "Le système devrait fonctionner autour des gens."

Le commissaire de la ville, Brandon Kolo, a déclaré mardi que le MPS travaillait de bonne foi avec la ville et était d'accord avec les changements suggérés jusqu'à présent.

Parmi les modifications recherchées figurent l'augmentation du délai de grâce aux compteurs de cinq à 15 minutes et la possibilité pour la ville d'augmenter les durées maximales de stationnement aux compteurs de deux à trois heures.

Le système doit également être plus précis, a déclaré Fournier. Lorsque le nouveau système de stationnement a commencé à émettre des contraventions, le 44e tribunal de district de Royal Oak a dû en rejeter des milliers.

Il n'est pas clair à ce stade si le stationnement en angle sur Washington Ave qui oblige les conducteurs à reculer sera modifié ou comment. Le stationnement arrière était nécessaire parce que les compteurs MPS photographient les plaques d'immatriculation, qui ne sont requises qu'à l'arrière des véhicules à moteur dans le Michigan.

Une suggestion est de convertir Washington Avenue en stationnement parallèle, mais cela réduirait le nombre de places de stationnement et créerait peut-être ses propres problèmes. Le DDA a suggéré de permettre aux conducteurs de se garer dans les angles en premier et d'avoir un autre type d'application à côté des caméras MPS.

Les commissaires municipaux ressentent la même frustration à l'égard du système de stationnement que les résidents ont exprimée, a déclaré Kolo.

"Nous avons eu des réunions avec des entreprises et des résidents et nous savons que le système ne fonctionnait pas", a déclaré Kolo. "Maintenant, nous avons les données pour retourner au fournisseur et demander des modifications" au contrat.

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