Nouvelles

Oct 19, 2023

Hyundai Kona EV 2021 : 7,2 kW de taux de charge AC testé

Dans leur marketing, Hyundai Australie promet que la voiture électrique Kona EV 2021

Dans leur marketing, Hyundai Australia promet que la voiture électrique Kona EV 2021 est capable d'un taux de charge de 7,2 kW AC.

J'ai testé si cela était vrai à la station de charge AC de mon centre commercial local, en utilisant mon câble de charge de type 2 à type 2 EV de 7 m (22 kW, 32 ampères) et une gamme standard Hyundai Kona EV 2021 Highlander (que j'avais en prêt pendant 11 jours pour examen).

J'ai branché une extrémité du câble dans le port du chargeur de voiture.

J'ai branché l'autre extrémité du câble dans la station de charge AC de la marque Ocular. Les extrémités du câble sont identiques, donc peu importe quelle extrémité est branchée sur la voiture et la station de charge.

Après quelques secondes, la charge a commencé et j'ai vu que la gamme standard Hyundai Kona EV 2021 Highlander se chargeait à un taux de 6,4 kW.

Laissant la voiture charger, je suis entré dans le centre commercial.

En revenant une demi-heure plus tard, la batterie de la voiture avait été rechargée gratuitement de 3,01 kWh.

Je vous recommande d'acheter votre câble de type 2 à type 2 auprès d'un détaillant australien comme EVSE ou Jetcharge afin d'avoir une bonne garantie et de soutenir l'industrie locale des accessoires pour véhicules électriques.

Vous pouvez obtenir un câble de 5 m plus court et moins cher, mais je trouve que la longueur de 7 m est pratique car vous ne savez jamais à quelle distance la station de charge sera du port de charge de votre voiture.

Il existe des câbles plus lents légèrement moins chers disponibles à l'achat, tels que le câble de charge EV de type 2 à type 2 (7 kW, 32 ampères) pour des voitures telles que BYD Atto 3, MG ZS EV 2021 et Hyundai Kona EV 2021 qui ne prennent pas en charge la charge CA de 11 kW.

Certains propriétaires de véhicules électriques (EV) achètent un câble de type 2 à type 2 avec un taux de charge de 7 kW pour économiser un peu d'argent.

Cependant, s'ils achètent plus tard une voiture électrique plus récente capable d'un taux de charge CA de 11 kW comme le modèle Hyundai Kona EV 2023 ou louent un VE capable d'un taux de charge CA de 11 kW (par exemple, les modèles de location courants Tesla Model 3 et Polestar 2), cela gaspille une opportunité de recharger ce VE beaucoup plus rapidement à une borne de recharge CA.