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Dec 16, 2023

FICHE D'INFORMATION : Biden

Les politiques Made in America et les nouvelles normes techniques soutiennent l'avenir du

Les politiques Made in America et les nouvelles normes techniques soutiennent l'avenir de l'industrie de la recharge des véhicules électriques, les actions publiques et privées accélèrent la construction du réseau national et catalysent le boom de la fabrication

Aujourd'hui, l'administration Biden-Harris a annoncé sa dernière série d'actions visant à créer un réseau de recharge de véhicules électriques (EV) pratique, fiable et fabriqué en Amérique afin que le grand road trip américain puisse être électrifié. Ces étapes aideront les États-Unis à atteindre les objectifs ambitieux du président Biden pour faire face à la crise climatique, en construisant un réseau national de 500 000 chargeurs de véhicules électriques le long des autoroutes américaines et dans nos communautés et en faisant en sorte que les véhicules électriques représentent au moins 50 % des ventes de voitures neuves d'ici 2030, tout en faisant progresser une stratégie industrielle pour continuer à développer l'industrie nationale des véhicules électriques et de la recharge des véhicules électriques. La voie vers des émissions nettes nulles d'ici 2050 crée en cours de route des emplois de fabrication et d'installation bien rémunérés.

La loi bipartite sur les infrastructures du président Biden investit 7,5 milliards de dollars dans la recharge des véhicules électriques, 10 milliards de dollars dans les transports propres et plus de 7 milliards de dollars dans les composants de batterie, les minéraux et les matériaux critiques pour les véhicules électriques. Ces programmes phares complètent le soutien historique de la loi sur la réduction de l'inflation pour les batteries avancées et les crédits d'impôt nouveaux et étendus pour les achats de véhicules électriques et pour soutenir les installations d'infrastructures de recharge, ainsi que des dizaines d'autres initiatives fédérales conçues pour stimuler la fabrication nationale et construire un réseau national de recharge de véhicules électriques. Le résultat est que l'avenir du transport américain est sur la bonne voie pour être plus propre, plus sûr, plus abordable et plus fiable que jamais. Les annonces d'aujourd'hui sont une nouvelle démonstration de la stratégie industrielle réussie du président, garantissant que la transition énergétique propre est alimentée par la fabrication américaine et des emplois syndiqués bien rémunérés.

Grâce au leadership du président Biden et à l'investissement fédéral record, les ventes de véhicules électriques ont triplé et le nombre de ports de recharge accessibles au public a augmenté d'au moins 40 % depuis son entrée en fonction. Il y a maintenant plus de trois millions de véhicules électriques sur la route et plus de 130 000 chargeurs publics à travers le pays. Accélérer davantage la mise en place d'un réseau de recharge pratique et fiable est d'une importance cruciale pour faire de la recharge des véhicules électriques une expérience transparente. Aujourd'hui, des entreprises telles que Tesla, General Motors, EVgo, Pilot, Hertz et bp, entre autres, annoncent de nouveaux engagements pour étendre leurs réseaux par des milliers de ports de recharge publics au cours des deux prochaines années, en utilisant des fonds privés pour compléter les dollars fédéraux et en mettant les objectifs de recharge des véhicules électriques du pays encore plus à portée de main.

Les actions d'aujourd'hui incluent :

Ces annonces s'appuient sur les plus de 100 milliards de dollars que le secteur privé a investis à ce jour dans la fabrication de véhicules électriques, de batteries et de recharges de véhicules électriques aux États-Unis. Les annonces d'aujourd'hui sont la preuve de la stratégie industrielle réussie du président, garantissant que les fonds fédéraux attirent les investissements privés pour garantir que la transition énergétique propre soit alimentée par la fabrication américaine et des emplois syndiqués bien rémunérés. Combinés à des investissements dans la fabrication de batteries et des crédits d'impôt pour les achats de véhicules électriques et les infrastructures de recharge régis par la loi sur la réduction de l'inflation, ces programmes sont essentiels pour atteindre les objectifs climatiques de l'administration.

RÉSEAU DE RECHARGE DE VE ACCESSIBLE, FIABLE, PRATIQUE ET CONVIVIAL Pour garantir un accès rapide à la recharge et stimuler de bons emplois dans le secteur manufacturier à domicile, le président Biden s'est publiquement engagé à mettre en place un réseau national pratique, fiable et convivial de 500 000 chargeurs de véhicules électriques d'ici 2030. À l'appui de cette vision, le ministère des Transports a annoncé le programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), une initiative de 5 milliards de dollars visant à créer un réseau pancanadien de chargeurs de véhicules électriques axé sur les principales autoroutes qui prennent en charge la majorité des trajets longue distance. Ce réseau national donnera aux conducteurs l'assurance qu'ils peuvent toujours trouver un endroit pour recharger, relancer les investissements privés dans les infrastructures de recharge et les véhicules électriques, et soutenir l'objectif du président d'au moins 50 % des ventes de véhicules électriques d'ici 2030.

Aujourd'hui, la FHWA, avec le soutien du Joint Office, a dévoilé de nouvelles normes nationales pour les chargeurs de VE financés par le gouvernement fédéral, y compris les chargeurs financés par NEVI. Les 50 États, Washington DC et Porto Rico participent au programme NEVI et les investissements initiaux électrifieront plus de 75 000 miles du réseau routier national. Ces normes orienteront les fonds fédéraux vers la création d'un réseau national de recharge de véhicules électriques convivial, fiable et accessible, de sorte que la recharge soit aussi simple que de faire le plein dans une station-service. Jusqu'à présent, il n'existait pas de normes complètes pour l'installation, l'exploitation ou la maintenance des bornes de recharge pour véhicules électriques, et des disparités existent entre les bornes de recharge pour véhicules électriques dans des domaines clés, tels que les types de connecteurs, les méthodes de paiement, la confidentialité des données, la vitesse et la puissance des chargeurs, la fiabilité et l'expérience utilisateur globale. Une enquête récente auprès des utilisateurs de véhicules électriques a fait état de frustration face aux chargeurs trop lents, trop encombrés ou qui ne fonctionnent tout simplement pas. Selon les nouvelles normes de la FHWA, nous corrigeons cela. Les normes garantiront que :

Les normes contribueront également à garantir que ces investissements historiques dans la recharge des véhicules électriques créent des emplois bien rémunérés et que les chargeurs de véhicules électriques soient bien entretenus en exigeant des normes de main-d'œuvre solides telles que les apprentissages enregistrés et le programme de formation sur l'infrastructure des véhicules électriques (EVITP). Dans le cadre du White House Talent Pipeline Challenge, la Fraternité internationale des ouvriers en électricité (IBEW) a certifié 20 000 électriciens via EVITP.

Ensemble, les normes garantiront que les chargeurs exploités par différents réseaux fonctionnent de la même manière et offriront au public voyageur une expérience de recharge de VE prévisible, quelle que soit la voiture que vous conduisez ou l'état dans lequel vous rechargez.

ACCÉLÉRER LA CONSTRUCTION DE RÉSEAUX DE RECHARGE POUR VÉ Les actions de l'administration Biden-Harris sur les véhicules électriques ont incité les opérateurs de réseau à accélérer la construction de réseaux de recharge de véhicules électriques d'un océan à l'autre. L'argent public complétera l'investissement privé en comblant les lacunes, en desservant les zones rurales et difficiles d'accès et en renforçant les capacités des communautés. Les annonces mises en lumière aujourd'hui ajouteront plus de 100 000 chargeurs publics disponibles pour tous les véhicules électriques, et comprendront :

UN AVENIR DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE MADE IN AMERICA Le plan de mise en œuvre Build America, Buy America pour les équipements de recharge de véhicules électriques reflète le succès de l'administration Biden-Harris à stimuler de nouveaux investissements nationaux dans la fabrication d'équipements de recharge rapide de véhicules électriques. L'industrie en pleine expansion accélère la production pour fabriquer des chargeurs de haute qualité conformes à Buy America, créant de bons emplois et aidant les États-Unis à renforcer leur leadership dans la fabrication d'énergie propre. Cette stratégie garantira que les chargeurs de véhicules électriques achetés dans le cadre du programme NEVI seront assemblés aux États-Unis, avec effet immédiat, et entièrement conformes aux exigences de Build America, Buy America pour les produits manufacturés d'ici le 1er juillet 2024 afin de soutenir les investissements dans la chaîne d'approvisionnement compatibles avec une expansion agressive de la fabrication nationale.

L'annonce d'aujourd'hui est un outil pour promouvoir la production nationale. Les exigences de Build America, Buy America pour les équipements de recharge de VE contribueront à revitaliser notre base de fabrication. L'approche progressive de ces exigences incitera les entreprises à investir dans la production nationale de composants de recharge pour véhicules électriques, positionnant les travailleurs et les entreprises américains pour être compétitifs et leaders à l'échelle mondiale tout en offrant une période de transition aux entreprises pour délocaliser leurs chaînes d'approvisionnement. Afin de répondre aux exigences de la Build America, Buy America Act, la fabrication nationale se développe de manière agressive. Le nouveau bureau Made in America du Bureau de la gestion et du budget travaille avec des experts de l'agence, du travail et de l'industrie pour mettre en œuvre une stratégie industrielle en encourageant une plus grande fabrication américaine dans des secteurs clés.

Les agences fédérales et les États mettent en place des processus pour mettre en œuvre et suivre les exigences Made in America afin de garantir que les projets d'infrastructure financés par le gouvernement fédéral utilisent du fer, de l'acier, des matériaux de construction et des produits manufacturés de fabrication américaine. Notre succès dans la création d'une industrie des équipements de recharge pour véhicules électriques presque à partir de zéro démontre ce que les politiques Made in America peuvent faire pour construire une base de fabrication.

BOOM DE FABRICATION Le programme économique de Biden a déclenché un boom manufacturier. Les exigences « Made in America » ont déjà envoyé un signal fort au marché que les dollars fédéraux seront dépensés pour des produits fabriqués et achetés aux États-Unis – et l'industrie a réagi. Depuis que le président a pris ses fonctions, les entreprises ont annoncé plus de 100 milliards de dollars d'investissements dans la fabrication de véhicules électriques, de batteries et de chargeurs.

Un rapport récent a révélé que les investissements du secteur privé dans les véhicules électriques et les infrastructures connexes aux États-Unis dépassent désormais la Chine et d'autres pays pour la première fois. Il y a trois ans, il y avait peu d'empreinte américaine dans l'industrie de la recharge avancée des véhicules électriques. Aujourd'hui, les producteurs investissent pour établir de nouveaux sièges sociaux, installations ou lignes de production afin de construire la prochaine génération de chargeurs de véhicules électriques aux États-Unis. Pour six de ces entreprises, ces investissements représentent leur première présence manufacturière aux États-Unis.

Les investissements comprennent :

D'autres entreprises et réseaux travaillent pour s'assurer que les chargeurs de VE sont bien entretenus :

Pour plus d'informations sur ces annonces, visitez driveelectric.gov. Voir ici pour une liste plus complète des investissements dans la recharge des véhicules électriques aux États-Unis.

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