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Oct 15, 2023

Tracer un paysage de mobilité électrique équitable

Au premier trimestre 2023, les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté d'environ 45 %

Au premier trimestre de 2023, les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté d'environ 45 % d'une année sur l'autre, atteignant un trimestre record pour le marché américain et établissant un rythme pour que les ventes annuelles de VE dépassent le million de véhicules vendus cette année. Pourtant, à l'instar d'autres changements technologiques tels que le haut débit ou l'infrastructure, des obstacles systémiques subsistent alors que le pays s'efforce de jeter les bases de l'adoption universelle future des véhicules électriques. Alors que de plus en plus de conducteurs explorent la réalité de la possession de véhicules électriques, il devient nécessaire d'accélérer la mise en place d'une infrastructure de recharge équitable.

Le passage progressif du gaz à l'électricité apportera des changements monumentaux au fonctionnement des communautés. En apprenant des erreurs du passé et en traçant une voie inclusive, les dirigeants locaux peuvent s'assurer que les communautés défavorisées et mal desservies sont en tête des préoccupations, plutôt que laissées pour compte.

Le plus grand fournisseur de location de voitures au monde, Enterprise Holdings, a engagé les gouvernements locaux de Columbia, SC, Houston, TX et St. Louis, MO par le biais du NLC Capstone Challenge pour comprendre comment les villes peuvent développer des politiques, des programmes et des stratégies d'investissement équitables pour les véhicules électriques afin de répondre aux besoins de mobilité des communautés mal desservies. Ce qui a suivi était le manuel de mobilité électrique équitable, une ressource permettant aux décideurs et à leurs parties prenantes de reconnaître comment un paysage inéquitable peut avoir un impact sur les communautés historiquement marginalisées et d'explorer des moyens d'accélérer l'adoption de la mobilité électrique au sein de leurs propres communautés.

Bien qu'il n'existe pas de recommandation unique pour étendre équitablement l'adoption des véhicules électriques et améliorer l'accès à la recharge publique, l'étude a révélé que trois actions étaient essentielles pour faire évoluer les initiatives locales de mobilité électrique vers des résultats plus équitables :

Remplissez l'espace de charge. Il existe actuellement un peu plus de 130 000 bornes de recharge publiques à travers le pays, généralement concentrées dans les quartiers les plus riches où les propriétaires ont souvent accès à la recharge à domicile. Pourtant, de nombreuses communautés socialement vulnérables, des voyageurs et des chauffeurs Uber/Lyft ont un accès limité au garage. Pour aider à combler le grand écart de recharge des véhicules électriques, les villes devraient donner la priorité aux investissements dans les infrastructures publiques où la recharge peut être partagée entre les utilisations du sol.

Associez-vous à des agences étatiques et fédérales pour débloquer des financements et des programmes de VÉ axés sur l'équité.Le financement et la législation font partie intégrante de l'amélioration de l'adoption et du déploiement des chargeurs de véhicules électriques, ainsi que d'une mobilité électrique équitable. Les secteurs public et privé doivent travailler ensemble pour garantir que les politiques répondent aux divers besoins de mobilité de tous les résidents. Par exemple, dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures, la première tranche de 2,5 milliards de dollars de subventions concurrentielles pour soutenir les initiatives communautaires et augmenter la recharge des véhicules électriques dans les communautés mal desservies a été annoncée en mars. Le programme est un programme d'opportunité de financement clé pour l'infrastructure de recharge communautaire des villes.

Collaborez avec les services publics pour supprimer les barrières du réseau. L'élan gagne avec les entreprises de services publics - avec des partenaires comme Ameren Missouri ouvrant la voie - mais il convient de mettre davantage l'accent sur le centrage de l'équité et l'établissement de définitions/mesures claires pour l'accès universel. Pour permettre la recharge publique, les communautés bénéficieront de la collaboration avec les entreprises de services publics pour mettre à niveau leurs réseaux afin de se préparer aux dépôts de recharge, à la recharge du transport en commun et du fret et aux stations de suralimentation.

Les villes du pays disposent des outils nécessaires pour créer un paysage de mobilité électrique équitable de la bonne manière, mais les secteurs public et privé devront être intentionnels et stratégiques dans leurs politiques et investissements en matière de VE pour éliminer les nombreux obstacles qui existent aujourd'hui. En entamant ce travail dès maintenant, les partenaires publics et privés peuvent construire un avenir de mobilité électrique pour tous.

Auteur : Chris Tabourne, vice-président des initiatives stratégiques de diversité pour Enterprise Holdings.