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Dec 09, 2023

10 exemples incroyables de conceptions cachées étonnantes à travers le monde

Le design subtil est partout dans la société. Qu'il s'agisse de passages pour piétons accessibles ou

Le design subtil est partout dans la société. Qu'il s'agisse de passages pour piétons accessibles ou de trottoirs chauffés, l'ingénierie invisible aide à faire tourner le monde et à assurer la sécurité des personnes. Un inconvénient est que bon nombre de ces exploits d'innovation de génie passent souvent inaperçus par la personne moyenne. Voici une liste de 10 exemples incroyables de design caché à travers le monde.

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La conception des passages pour piétons et des feux de circulation est souvent tenue pour acquise, mais il y a le cerveau d'un ingénieur derrière chacun d'eux. Les ingénieurs australiens ont trouvé une solution ingénieuse pour l'accessibilité des passages pour piétons en concevant des boutons piétons pour les malentendants et les malvoyants. Le PB / 5 a été commandé pour la première fois en 1984 par le NSW Department of Main Roads en Australie, qui visait à résoudre le problème de la sécurité des piétons.

Ils ont créé un bouton qui utilise un buzzer à deux rythmes et une approche d'écran tactile vibrant. En revanche, les boutons traditionnels utilisent des fonctions de signalisation audio de sonnerie et de sonnerie. Il y a aussi une flèche de direction en braille pour aider les piétons malvoyants. Cette conception de passage pour piétons a aidé à mettre fin aux feux de circulation non intuitifs et à la conception incohérente, offrant à de nombreuses personnes non valides un moyen plus sûr de traverser les passages pour piétons. [1]

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Créés pour la première fois en 1923 en réponse au grand tremblement de terre de Kyoto, les parcs refuges de Tokyo ne sont pas seulement là pour être beaux ; ils servent également d'abris et de zones de survie en cas de besoin. Ils ont subi des rénovations avancées au fil des décennies, arborant désormais des caractéristiques de survie telles que des bornes de recharge à énergie solaire, des trous d'homme pouvant être utilisés comme toilettes d'urgence, des bancs publics qui fonctionnent comme des cuisinières, et bien plus encore.

Les parcs contiennent également des entrepôts de nourriture et des réservoirs d'eau, qui contiennent suffisamment de nourriture et d'eau pour que les districts puissent les utiliser jusqu'à 72 heures. Le parc Hikarigaoka et le parc central de Nakano ont également intégré quelques-unes de ces caractéristiques de survie dans leurs propres espaces. Le gouvernement métropolitain de Tokyo est actuellement en train de construire jusqu'à 185 acres (75 hectares) de parcs de survie en cas de catastrophe dans la ville tout en augmentant le nombre d'espaces verts.[2]

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Conduire la nuit peut être assez dangereux pour le conducteur moyen, encore plus par mauvais temps. Une équipe de designers néerlandais aux Pays-Bas aurait peut-être trouvé une solution à ce problème : des autoroutes intelligentes qui brillent dans le noir. Créées par le designer Daan Roosegaarde, ces autoroutes intelligentes utilisent des marquages ​​sensibles à la température, des feux d'indication du vent et des bobines d'induction intégrées dans la voie qui peuvent recharger les voitures électriques pendant qu'elles roulent. Cette conception améliore à la fois la sécurité routière et le respect de l'environnement.

Les marquages ​​​​luminescents utilisent une peinture routière infusée d'une poudre photoluminescente spéciale, qui peut rester brillante jusqu'à 10 heures et se recharge à la lumière du soleil. C'est particulièrement bon pour les Pays-Bas, car certaines zones éteignent leurs lampadaires la nuit pour économiser de l'argent. Une bande de 16 pieds (5 mètres) de l'autoroute a été ouverte sur la N329 à Oss en 2014.[3]

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Les hivers peuvent être assez brutaux, et pas seulement à cause du froid rigoureux. L'accumulation de neige est un problème sérieux qui touche de nombreux quartiers et villes pendant la saison. Chicago ne fait pas exception aux allées glissantes, c'est pourquoi la banlieue d'Oak Park a trouvé une solution : des trottoirs chauffés. Le principe est simple : le câblage électrique et les systèmes alimentés au gaz sont construits sous du béton, ce qui fournit suffisamment de chaleur à la surface pour faire fondre la neige et la glace, gardant les trottoirs secs et antidérapants.

Ces trottoirs existent à Chicago depuis les années 1970, à commencer par les trottoirs de la rue LaSalle. L'accueil du public a été extrêmement positif, les résidents et les entreprises citant les énormes avantages de ne pas avoir à déneiger les trottoirs et les allées. Cela a entraîné une augmentation du nombre de clients et de piétons dans le quartier. Cependant, les trottoirs ne sont pas actuellement installés dans toutes les zones d'Oak Park, bien qu'ils puissent être inclus dans un avenir lointain.[4]

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Hong Kong est l'une des villes les plus denses de la planète. Le paysage urbain surpeuplé doit utiliser le peu d'espace disponible de la manière la plus efficace possible juste pour se maintenir. C'est là qu'interviennent les fermes sur les toits. Co-créées par Andrew Tsui, co-fondateur de Rooftop Republic Urban Farming, ces fermes sur les toits sont une solution potentielle au problème des espaces sous-utilisés dans la ville. Ces fermes sont placées sur quelques toits vides et aident à cultiver de la nourriture pour les agriculteurs locaux.

Comme indiqué en 2021, plus de 60 fermes urbaines sont situées dans la ville jusqu'à présent, utilisant des espaces publics comme les toits des centres commerciaux et les héliports désuets. Les produits frais pour les résidents locaux et les agriculteurs ne sont qu'un des nombreux avantages ici. Ces fermes contribuent à améliorer les relations communautaires grâce aux ateliers organisés par Rooftop Republic, aidant à enseigner aux nouveaux arrivants comment prendre soin de leur propre ferme sur le toit. Étant donné que 64,5 millions de pieds carrés (6 millions de mètres carrés) d'espace sur les toits ne sont pas utilisés à Hong Kong, le plein potentiel de ces fermes reste inexploité.[5]

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Les abeilles sont l'un des animaux les plus importants sur terre pour la promotion de la biodiversité. Ils aident à fertiliser nos cultures grâce à la pollinisation, qui contribue à la croissance des plantes, des arbres et des fleurs, dont dépend la planète entière. Malheureusement, de nombreuses abeilles dans le monde sont en voie de disparition en raison de l'industrialisation à grande échelle et de l'utilisation excessive de pesticides. Oslo, en Norvège, pourrait avoir une solution à son problème d'abeilles sous la forme d'autoroutes des abeilles.

Bybi, un groupe environnemental, a créé le projet comme un moyen de protéger les abeilles et de promouvoir la pollinisation. Ces hautes structures sont remplies de plantes et de fleurs nectarifères et servent de voie sûre aux abeilles pour traverser d'une plante à l'autre. Certains endroits comme le jardin d'Abel ont déjà intégré ces autoroutes pour les abeilles, leur fournissant un terrain d'alimentation nourrissant. Ceci est important car on estime qu'un tiers des 200 populations d'abeilles sauvages de Norvège sont menacées. Sans ces insectes, la biodiversité et l'agriculture de la Norvège sont menacées.[6]

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Les villes doivent souvent faire face au problème de l'utilisation inadéquate des espaces inutilisés. La ville de Rotterdam pourrait avoir une solution à ce problème. Rotterdam doit constamment faire face à de fortes inondations causées par les précipitations, ce qui a poussé le conseil municipal de Rotterdam à proposer l'idée de construire des systèmes de stockage des eaux pluviales en surface. Il est beaucoup moins cher de construire des réservoirs d'eau en surface plutôt qu'en sous-sol, ce qui le rend beaucoup plus attractif du point de vue fiscal.

Trois carrés d'eau construits, ou Waterplein, ont deux fonctions : récréation et réserve. Lorsqu'il ne pleut plus, ils se remplissent, recueillant l'eau de pluie pour la conserver. Lorsqu'il ne pleut pas, ils restent vides, agissant comme des zones de loisirs pour les sports, comme le basket-ball et le patinage, et peuvent même fonctionner comme un amphithéâtre. Non seulement cette solution s'intègre parfaitement à la vie humaine quotidienne et à la nature, mais elle est également durable.[7]

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Alors que les lampadaires fournissent un service vital pour éclairer les rues dans l'obscurité, beaucoup d'entre eux pourraient avoir une utilité supplémentaire. Séoul a sauté sur cette opportunité en introduisant une nouvelle fonctionnalité de réverbère via des lampes intelligentes. Ces poteaux intelligents vont au-delà du simple éclairage, fournissant à la fois une connectivité Wi-Fi et de l'électricité aux résidents à proximité. Les gens peuvent recharger leurs téléphones, leurs drones et même leurs véhicules électriques avec l'un de ces poteaux.

En 2021, Séoul comptait jusqu'à 26 poteaux intelligents installés dans six quartiers de la ville. Ce nombre devrait augmenter au fil des ans. Ces poteaux comprennent également des caméras de vidéosurveillance, qui peuvent aider à résoudre les problèmes de sécurité et à découvrir des crimes potentiels. Les lampes intelligentes contribuent à accroître l'accès à Internet dans le pays via un accès Wi-Fi gratuit. De plus, des fonctionnalités sont prévues pour ces pôles dans un avenir proche.[8]

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Bien que le vélo reste un moyen de transport populaire dans de nombreuses villes du monde, des problèmes courants tels que le vol de vélos et le stockage de vélos restent des préoccupations urgentes. Le Japon aurait peut-être résolu ces problèmes avec une solution ingénieuse : le stockage souterrain des vélos. La société de technologie Eco-Cycle a développé ces coffres à vélos, qui fonctionnent comme des structures de kiosque au niveau de la rue. Cet espace de stationnement souterrain abrite des vélos à 12 mètres sous la surface, empilant des centaines de vélos ensemble en rangées soignées.

Chaque cycliste reçoit une carte à puce IC Tag unique, un dispositif de localisation qui peut rappeler les vélos en quelques secondes. Une fois la carte glissée au guichet d'enregistrement, le vélo est retiré du coffre-fort en temps opportun. Le coffre-fort protège les vélos des conditions météorologiques, des tremblements de terre et des vols courants, ne coûtant que 25 $ par mois à utiliser, ce qui le rend beaucoup plus abordable que la plupart des places de parking à Tokyo. Jusqu'à présent, les coffres à vélos ont suscité beaucoup de popularité dans la ville et sont fréquemment utilisés.[9]

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La collecte des ordures dans certains pays est un processus salissant et laborieux. En Amérique, par exemple, de grandes poubelles sont remplies et laissées dans la rue pour la collecte. Les Pays-Bas adoptent une approche différente, mettant la collecte des ordures entièrement souterraine. Les poubelles sont connectées à un réceptacle facile à utiliser au-dessus du sol dans lequel les résidents peuvent mettre leurs déchets, qui tombent ensuite dans les bacs de stockage souterrains. Considérez le système comme un iceberg, avec seulement une petite partie du système de déchets visible à la surface.

Ce système lui apporte d'énormes avantages. D'abord et avant tout, les déchets sont complètement protégés de la faune qui peut les altérer. Dans certains endroits comme l'Amérique du Nord, la falsification des déchets par la faune - et souvent les gens - est assez courante, ce qui fait de la collecte des déchets un énorme problème pour les travailleurs et les résidents. Un autre avantage supplémentaire est que n'importe qui peut utiliser ces poubelles à tout moment, éliminant ainsi le besoin de transporter des poubelles remplies à ras bord chaque semaine. Ces poubelles sont collectées par des camions à ordures spéciaux conçus pour déraciner le stockage des ordures du sous-sol et les vider proprement.[10]