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Jan 08, 2024

Tourner à travers les autoroutes, accélérer dans les voies de dépassement et autres farceurs sur route ouverte

La conduite d'autres personnes dans des zones à 100 km/h peut souvent être le déclencheur de la rage au volant,

La conduite d'autres personnes dans des zones à 100 km/h peut souvent être le déclencheur de la rage au volant, mais avant de devenir grincheux au volant, considérons qui pourrait avoir raison.

En regardant les règles pour dépasser les voies, tourner à droite, suivre les distances et dépasser, nous explorons ces situations de conduite ci-dessous après que les lecteurs de l'histoire des ronds-points du week-end dernier nous ont contactés avec des questions.

Un problème qui s'est posé était de tourner à droite depuis une route principale - soit sur une route plus petite, soit dans une allée.

Pour une lectrice qui habite à côté de SH1, tourner à droite, depuis la voie en direction nord, quitter l'autoroute pour entrer dans son allée présente quelques complications supplémentaires.

Si elle voulait d'abord quitter la route à gauche pour laisser passer la circulation suivante, il n'y avait que juste assez d'espace entre la bande de roulement et la barrière de sécurité en métal, a-t-elle déclaré.

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Pour aggraver les choses, la voie en direction nord s'est étendue à une voie de dépassement juste après sa porte, donc si quelqu'un ralentissait ou même s'arrêtait et indiquait à droite, il y avait un risque que la circulation suivante confonde l'intention de tourner avec une intention de dépasser.

"Dans ce cas, les voitures et les camions réticulés doivent virer à gauche dans une pression serrée entre la barrière métallique et notre voiture", a déclaré le lecteur. "Quelle est la bonne option et la plus sûre ? Je vais généralement à gauche et j'attends."

Voici ce que dit le code de la route sur le fait de se garer à gauche avant de tourner à droite :

"Si d'autres véhicules roulent vite ou suivent de trop près, ou si la route est étroite, il peut être préférable d'attendre sur le côté gauche de la route pour faire le virage, plutôt que de s'arrêter au milieu de la route et de bloquer la circulation."

Les conseils incluent tous les contrôles de sécurité habituels, y compris le signalement pendant au moins 3 secondes, la vérification des rétroviseurs et le fait de regarder par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort.

Si un conducteur va faire un virage à droite depuis la route, plutôt que de se garer sur le côté, le code de la route inclut le conseil que - avec les contrôles de sécurité habituels - le conducteur doit se déplacer vers la ligne médiane pour positionner son véhicule pour le virage.

À tous les conducteurs qui roulent en dessous de la limite de vitesse jusqu'à ce qu'ils atteignent une voie de dépassement, puis accélèrent, voici ce que dit le code de la route :

"Si vous avez conduit plus lentement que la limite de vitesse, n'accélérez pas lorsque vous atteignez une voie de dépassement si d'autres véhicules vous suivent - donnez-leur la possibilité de vous dépasser en toute sécurité."

Il a également déclaré que dans les voies de dépassement, les conducteurs doivent rester dans la voie de gauche, à moins de dépasser un autre véhicule.

Voici les conseils du site Web de formation des conducteurs Drive, produit par Waka Kotahi et ACC, pour l'utilisation des voies de dépassement :

Drive a également mentionné que près de la fin d'une voie de dépassement, les conducteurs devraient "vérifier vos rétroviseurs et vos angles morts pour tout trafic derrière vous, indiquer et fusionner avec l'autre voie".

Voici quelques-uns des conseils pour dépasser sur le site Drive :

Avant de dépasser :

Il a également noté: "Vous n'êtes pas autorisé à dépasser la limite de vitesse, même pour un dépassement."

Depuis le site Web Drive :

Où deux voies fusionnent en une seule :

Lorsque votre voie arrive à son terme :

Le Code de la route stipulait que l'une des choses les plus importantes qu'un conducteur pouvait faire pour être plus en sécurité était de regarder loin devant.

Les conducteurs doivent scanner la route au moins aussi loin que l'endroit où ils se trouveront dans 12 secondes, selon le code de la route.

À titre indicatif, à 50 km/h, 12 secondes faisaient 166 m. A 100 km/h 12 secondes c'était 333 m. "Cela signifie qu'à 100 km/h, vous devez regarder devant vous aussi loin que vous pouvez voir."

Drive a suggéré un moyen de déterminer la distance de 12 secondes :