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Sep 12, 2023

Surf City prévoit d'ajouter de l'espace routier malgré les inquiétudes des résidents

Pour faire place à l'amélioration des infrastructures et pour aider le personnel d'urgence,

Pour faire place à l'amélioration des infrastructures et pour aider le personnel d'urgence, les dirigeants de la ville travaillent à la mise en œuvre d'un projet de droit de passage (ROW), tout en sensibilisant à leur droit légal de dégager l'espace routier.

Kyle Breuer, directeur municipal, a déclaré que l'objectif était de définir une politique pour l'ordonnance, qui n'a pas été appliquée depuis de nombreuses années. Le dégagement devrait être de 8 à 10 pieds de la rue aux limites de propriété des propriétaires.

"Nous voulons faciliter ce processus, mais nous voulons obtenir les commentaires de nos résidents en ce qui concerne l'établissement de ces politiques d'application", a déclaré Breuer.

Selon les responsables, le dégagement de l'emprise facilitera l'accès des piétons, l'entretien des rues, les eaux pluviales, l'accès aux services publics, le dégagement des véhicules d'urgence et la gestion du stationnement. Le plan devrait également aider avec des triangles de visibilité, une distance triangulaire de 10 pieds pour la visibilité aux intersections et des zones de récupération claires, c'est-à-dire un espace à l'extérieur de la chaussée.

Pour les résidents préoccupés par l'impact de leurs chantiers, Breuer a déclaré que le projet ne s'applique qu'à l'emprise de la route et non à la propriété privée. Il y a également eu des commentaires sur les réseaux sociaux au sujet de personnes se demandant si l'emprise allait permettre à la ville d'ajouter plus de places de stationnement. Breuer a déclaré que ce n'était pas le but du projet.

"L'objectif du projet est de pouvoir maintenir les emprises comme nous devrions le faire, et d'avoir accès à des infrastructures utilitaires, ou des véhicules d'urgence, etc.", a-t-il déclaré. "Les gens se garent depuis longtemps dans les emprises, et lorsque nous avons mis en place un système de gestion du stationnement, il a simplement délimité les zones d'emprise qui étaient affectées au stationnement payant."

Breuer a déclaré qu'il comprenait les préoccupations des résidents.

"Même avant que la ville ne dispose d'un système de gestion du stationnement, les gens mettaient des choses dans l'emprise pour empêcher les gens qui viennent à la plage de se garer", a-t-il déclaré. "Mais maintenant que nous avons une société de gestion de stationnement, ils sont en mesure de faire respecter les règles pour les personnes qui se garent illégalement."

Le projet devrait également dégager plus d'espace pour la police, les pompiers et les ambulances se précipitant aux urgences.

"Chaque seconde compte dans une intervention d'urgence et avoir la capacité de traverser correctement les routes et de ne pas avoir d'obstructions est très important", a déclaré Breuer.

Une série de rencontres sont prévues tout au long du mois de novembre pour les personnes habitant certaines zones. Les réunions sont prévues pour le mercredi 2 novembre ; lundi 7 novembre ; et le mardi 15 novembre. Toutes les réunions auront lieu de 16 h à 19 h au complexe municipal de Surf City. Des informations supplémentaires avec une carte de zonage de l'emprise pour les résidents sont disponibles sur le site Web de la ville à l'adresse www.surfcitync.gov/2467/Right-of-Way-Project.

En plus d'obtenir les commentaires du public, Breuer a déclaré qu'il y aura certaines exceptions à la politique d'application. Un exemple était des chênes près de la route.

"Nous prenons également en compte d'autres éléments qui profitent à notre communauté", a-t-il déclaré. "Nous ne voudrions pas simplement les voir abattus à cause de ce projet. S'il y a une sorte de mur de soutènement ou de rétention de terrain qui pourrait dépasser dans l'emprise, nous n'allons pas simplement venir abattre quelque chose comme ça et créer un problème plus important que celui que nous avions. "

Le journaliste Chase Jordan peut être contacté à [email protected].