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Jul 09, 2023

Solariser les parkings avec des carports solaires ou des trackers solaires surélevés

Cette pièce a été soumise par Stracker Solar. Avec des parkings occupant environ

Cette pièce a été soumise par Stracker Solar.

Les parkings occupant environ un tiers de la superficie des villes des États-Unis et les inquiétudes croissantes concernant la perte de terres arables au profit de fermes solaires de taille industrielle, l'attention s'est tournée vers la façon dont les parkings peuvent être une option vitale pour la production d'énergie. Au-delà de l'espace ouvert facilement disponible avec une grande exposition au soleil que présentent les parkings, ce sont également des emplacements idéaux pour la production solaire à grande échelle, offrant aux EPC et aux développeurs un grand potentiel commercial.

Lors de l'installation de l'énergie solaire, trois considérations principales sont la quantité d'énergie pouvant être générée, les contraintes du site et la proximité du système d'énergie solaire par rapport à l'endroit où l'électricité sera utilisée.

L'énergie solaire montée sur le toit offre une proximité facile, mais les EPC sont souvent confrontés à des limitations concernant la pénétration du toit et les exigences de charge lestée ou la taille ou l'état du toit, qui affectent tous la quantité d'énergie qui peut être produite.

Pendant ce temps, le solaire au sol peut être placé plus facilement étant donné que généralement tout ce dont on a besoin est un terrain ouvert avec une bonne exposition au soleil et suffisamment d'espace. Mais dans les villes où l'immobilier est déjà rare, ce n'est pas une voie viable pour la production d'énergie à grande échelle.

Ainsi, le résultat est des fermes solaires au sol installées bien en dehors des limites de la ville, avec des coûts de transmission accrus et des pertes d'énergie importantes. Et puisque ces grandes fermes solaires occupent beaucoup de terres qui pourraient autrement être utilisées pour l'agriculture, les loisirs ou simplement pour maintenir des espaces verts ouverts, le public s'y oppose de plus en plus. L'année dernière, au moins 75 grands projets de fermes solaires ont fait l'objet d'un veto aux États-Unis, contre 19 en 2021.

Ce défi est une excellente opportunité pour les développeurs et les EPC qui tournent leur attention vers les zones urbaines et les technologies innovantes développées spécifiquement pour la production distribuée.

Entrez dans les parkings. Ces espaces sont déjà à proximité des bâtiments et des communautés qui utiliseront l'électricité produite, réduisant ou éliminant tout problème associé aux coûts de transmission et aux pertes d'énergie. Ce sont également des sites développés et généralement pas les plus beaux, donc leur ajouter de la production d'énergie solaire peut simplement améliorer leur esthétique et augmenter leur valeur.

Après avoir pris en compte les avantages de l'ombre et des fonctionnalités supplémentaires telles que l'éclairage du terrain et les bornes de recharge pour véhicules électriques, les EPC et les développeurs peuvent s'attendre à un soutien public pour les projets solaires de parking. Avec les bonnes technologies, ces installations peuvent facilement être conçues pour répondre aux besoins des clients et des communautés et peuvent servir de sources de revenus pour les propriétaires et de centres de production d'électricité pour des quartiers entiers grâce à des programmes solaires communautaires.

Pour aider les EPC et les développeurs à décider quelle structure de montage envisager pour leur prochain projet solaire de parking, examinons les avantages et les caractéristiques des deux solutions disponibles.

Utilisation de l'espace et production d'énergie | Les abris d'auto solaires sont certainement une option la plus rentable pour les parkings qui ont déjà des abris d'auto installés, car cela peut être aussi simple que d'ajouter des panneaux solaires sur le toit des structures. Pour les parkings ouverts, des analyses d'espace et de production d'énergie permettront de trancher entre les deux solutions.

Selon la conception, l'installation de structures de carport peut occuper plusieurs places de stationnement, tandis que la base de montage minimale des suiveurs solaires surélevés sur poteau permet une installation sans perdre de places de stationnement. Le piédestal des suiveurs solaires surélevés de Stracker Solar, par exemple, occupe moins de 5 pieds carrés et se glisse facilement entre les places de stationnement.

Pour répondre aux besoins énergétiques d'un projet, les carports fixes utiliseront environ 50 % de panneaux photovoltaïques en plus que les suiveurs solaires à deux axes. Les sites doivent disposer de suffisamment d'espace pour la taille, mais aussi pour l'orientation idéale, d'un système d'abri de voiture fixe pour capter suffisamment d'énergie. Si nous ajoutons à cela les restrictions de site et les exigences du service de construction, il est facile de comprendre pourquoi les EPC ont souvent du mal à concevoir leurs projets de parking avec des abris de voiture fixes et à générer suffisamment d'énergie.

C'est là que les suiveurs solaires surélevés à deux axes peuvent faire la différence. Ces structures solaires montées sur un seul pôle offrent une grande flexibilité de conception, une compatibilité avec le site et une production d'énergie maximale. Comme un suiveur solaire surélevé se déplace avec le soleil tout au long de la journée, il génère 50 à 70 % d'énergie en plus que les systèmes d'abris solaires fixes de même taille.

Comparons une installation de suiveur solaire à deux axes Stracker de 200 kW et un système de carport typique de 200 kW à une latitude de 40 degrés, avec le même nombre et le même type de panneaux et d'onduleurs.

L'installation Stracker de 200 kW, composée de 16 Strackers modèle S1B, produira 480 MWh d'électricité par an. Le système de carport, en supposant une inclinaison de 5 degrés vers le sud, produira 280 MWh d'électricité par an. Cela illustre la production d'énergie supérieure de 70 % mentionnée ci-dessus des suiveurs solaires surélevés à deux axes.

En plus de ce gain d'énergie, les Strackers ont également une empreinte de gaz à effet de serre de 65 % inférieure par kWh produit, en raison de l'augmentation de la puissance provenant de chaque module PV (les modules PV représentent plus de 90 % du carbone intégré d'un système PV typique).

Parce que les carports solaires sont des structures fixes, la saleté, la neige et les détritus provenant de l'utilisation du parking peuvent s'accumuler sur les panneaux et avoir un impact sur la production d'énergie. Les abris d'auto solaires nécessitent un nettoyage au moins quelques fois par an et, selon la météo hivernale dans la zone d'un projet, peuvent nécessiter un déneigement régulier pour dégager les panneaux.

Avec un tracker solaire surélevé à deux axes, le nettoyage des panneaux n'est pas nécessaire. Les panneaux sont soulevés de 14 à 35 pieds au-dessus du sol, ce qui maintient les panneaux au-dessus des modèles de poussière typiques et de la canopée des arbres, et le mouvement constant leur fait perdre la neige et les détritus, tels que les feuilles.

La structure physique des abris d'auto en acier, tout comme celle des suiveurs solaires montés sur poteau en acier, devrait nécessiter un entretien minimal - une inspection visuelle annuelle et une retouche de peinture occasionnelle suffisent. En plus de cela, le seul entretien dont les trackers solaires surélevés à deux axes ont besoin est la lubrification annuelle par zerk du noyau d'entraînement.

Ici, l'adage séculaire selon lequel la beauté est dans l'œil du spectateur s'applique définitivement. Sans discuter des nombreux modèles différents proposés par les fabricants de carports, en général, il existe une différence esthétique majeure entre les carports solaires et les trackers solaires surélevés : les carports occupent un espace visuel plus ouvert, créant une sorte de sensation fermée et protégée, ce qui peut être préférable pour certains clients, mais pas pour d'autres.

Les concessionnaires automobiles et certains magasins de détail, par exemple, peuvent souhaiter maintenir une plus grande visibilité du lot ou de la signalisation du bâtiment que ce que les systèmes de carport peuvent offrir. Les trackers solaires surélevés, en revanche, offrent moins de protection mais une esthétique plus ouverte et un attrait extérieur. Si ceux-ci sont importants pour un projet, ces tournesols mécaniques géants conviendraient mieux.

Que vous cherchiez à solariser le parking d'une petite entreprise ou que vous planifiez un projet à l'échelle de la ville, les suiveurs solaires montés sur poteau offrent une solution polyvalente, rentable et permettent de maintenir la pleine utilisation du parking. Cependant, tous les suiveurs solaires surélevés ne sont pas créés égaux.

Les suiveurs solaires à deux axes de Stracker Solar sont conçus et fabriqués ici aux États-Unis, utilisent de l'acier entièrement américain, évalués pour des charges de vent de 120 mph et de neige de 50 lb/pi2, offrent une garantie structurelle de 30 ans et portent la très appréciée UL 3703 liste, qui prouve la conformité aux normes d'ingénierie électrique et mécanique les plus élevées. Ces caractéristiques combinées font des Strackers à la pointe de la technologie une solution solaire haut de gamme pour les projets solaires de parking et au-delà.

Avec une production d'énergie solaire maximale et une empreinte de montage minimale, les Strackers sont compatibles avec une grande variété de sites : des parkings ouverts d'entreprises, des parcs, des établissements d'enseignement et médicaux, des complexes d'appartements et des municipalités, aux champs, fermes et opérations industrielles. Le dégagement minimum de 14 pieds des trackers solaires Stracker permet une utilisation complète du sol en dessous et peut accueillir des semi-remorques, des camions de pompiers et même de gros équipements industriels et agricoles.

Si vous souhaitez découvrir comment Stracker Solar peut aider les EPC et les développeurs à remporter plus de projets et à vous démarquer de la concurrence avec une solution d'énergie solaire de pointe, visitez le site Web ou consultez cet épisode de The Pitch :

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