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May 05, 2023

Partie II : Le stationnement gratuit pourrait bientôt se terminer à Wailuku et sur certaines plages du sud de Maui

Cette carte montre la zone de stationnement payant proposée pour le parc Ulua/Mokapu Beach. Autre

Cette carte montre la zone de stationnement payant proposée pour le parc Ulua/Mokapu Beach. D'autres sites de plage d'essai de South Maui sont également proposés sur les plages de Kamaole.

WAILUKU est le premier du programme Park Maui avec une date de début prévue le 1er septembre. Voir le projet de carte et les quelques détails disponibles sur https://www.parkmaui.com/phases/wailuku-town.

Wailuku est proposé comme cobaye pour ce programme. On s'attend à ce qu'une version de ce plan soit présentée au conseil du comté en juin et juillet. Les partisans s'attendent à une adoption d'ici le 1er septembre, à temps pour l'ouverture du nouveau garage de stationnement appartenant au comté de Wailuku. L'installation à plusieurs étages contient 393 stalles.

La conseillère en stationnement Julie Dixon a estimé les places sur rue à environ 350. Aucune estimation n'a été fournie pour les différents lots de Wailuku.

Malgré ce que le Département de la gestion décrit comme "une sensibilisation et un engagement étendus", le Lahaina News n'a pas pu trouver de nombreuses personnes au courant des plans de Park Maui pour Wailuku. Les rares qui l'ont fait n'y étaient pas favorables.

L'une des raisons de ce manque de familiarité peut être que les réunions d'information à Wailuku ont été brèves et pendant la journée. Un événement récent a eu lieu de 8 h à 11 h dans un café local. Un autre était au County Building de 11 h à 13 h. Les deux étaient peu présents et se sont concentrés sur la démonstration du fonctionnement des kiosques de stationnement et sur l'explication du fonctionnement de la nouvelle application téléphonique.

Informations du site Web du parc Maui Wailuku

Le site Web note: "La ville de Wailuku a déjà été évaluée dans le cadre du plan d'action de stationnement de 2018. Il a été déterminé que cet emplacement est confronté à des problèmes de gestion du stationnement qui pourraient être atténués par le programme Park Maui. (Il) obligera les non-résidents à payer pour le stationnement dans toutes les petites villes. Le programme offrira aux employés des laissez-passer de stationnement et deux heures de stationnement résidentiel gratuit hors rue. "

Les détails de l'ébauche du plan indiquent que ceux qui se garent dans la rue devront se déplacer une fois le délai affiché écoulé et ne pourront pas se garer à nouveau dans le même bloc pendant au moins trois heures.

Comme les informations citées dans la section Lahaina qui a été publiée la semaine dernière, tous ces détails sont proposés et soumis à l'examen et à l'approbation du conseil.

RÉSIDENTS: Le site Web indique que le programme Wailuku Park Maui prévoit d'offrir aux résidents deux heures gratuites dans le garage Wailuku. Des frais sont proposés pour tout stationnement sur rue dans la ville de Wailuku. Des laissez-passer mensuels pour les employés seront disponibles à l'achat, et des laissez-passer à prix réduit seront également disponibles. Aucun montant en dollars sur les tarifs ou les frais de permis n'est indiqué. Pour être éligible aux tarifs résidents, un permis de conduire de l'État d'Hawaï doit être vérifié à l'aide de l'application mobile ou à la borne de paiement.

LES TEMPS PARTIEL ET LES NON-RÉSIDENTS paieront des frais ou achèteront des laissez-passer similaires à ceux décrits dans l'article de Lahaina la semaine dernière.

En savoir plus sur le garage municipal de Wailuku sur le site Web de Park Maui

"Le garage de Wailuku est le premier parking à plusieurs niveaux du comté. Les niveaux supérieurs du garage seront affectés au stationnement avec permis afin de garantir que les niveaux inférieurs pratiques sont prioritaires pour les clients. Le comté offrira des permis de stationnement abordables aux employés des entreprises et des bureaux gouvernementaux situés à Wailuku.

"Le tarif dans le garage sera inférieur à celui des emplacements sur rue environnants, ce sera donc un endroit souhaitable pour se garer tout au long de la journée. Il est important d'encourager le stationnement à long terme hors rue et de donner la priorité au stationnement sur rue le plus pratique pour des visites plus rapides comme les opérations bancaires ou prendre un café. En dirigeant les conducteurs qui prévoient de rester en ville pendant plus d'une heure ou deux vers le garage, cela réduira la congestion des conducteurs cherchant à se garer dans la rue. "

Le garage proposera :

· Un total de 393 places de stationnement;

· (Sur les 393 cases), 226 cases de stationnement seront désignées pour les détenteurs de permis;

· 167 places de stationnement soumises à des tarifs de stationnement payés à l'heure (avec deux heures gratuites proposées pour les résidents de Maui);

· Dix places de stationnement ADA ;

· Bornes de recharge pour véhicules électriques aux étages deux et quatre ;

· Espace événementiel communautaire au rez-de-chaussée.

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Le site Web de la section Wailuku contient des liens pour s'inscrire en tant que résident ou non-résident, ainsi qu'un lien pour laisser des commentaires.

Réaction de Wailuku

Une longue déclaration positive de la présidente du Conseil, Alice Lee, qui représente Wailuku, a été publiée la semaine dernière. Erin Wade et le personnel du département de gestion du comté sont également enthousiastes. Sinon, peu de voix se sont élevées en faveur du plan Wailuku.

La réaction de Wailuku elle-même se divise en deux catégories. C'était soit : « Je n'en sais rien, dis m'en plus », soit fortement négatif.

Ceux qui connaissaient et vivaient et travaillaient réellement à Wailuku n'aimaient pas le plan, en particulier la partie qui demandait aux résidents de se garer dans la rue.

De manière uniforme, ils se sont demandé pourquoi Wailuku - avec peu de visiteurs, un tout nouveau garage et encore peu d'autres attractions pour attirer du trafic - voudrait que les résidents locaux supportent le poids des coûts de cette expérience ?

"La charrette avant le cheval"

Luana Whitford-Mitchell, directrice exécutive de Maui OnStage au théâtre Iao, a assisté à la matinée du 15 mai qui s'est tenue de 8 h à 11 h au Coffee Attic. Elle était accompagnée de Bob Wills, un résident de Wailuku qui est membre du conseil d'administration d'OnStage.

Ni l'un ni l'autre n'étaient des campeurs heureux. Whitford-Mitchell a déclaré à Erin Wade, chef de projet représentant le Département de la gestion, que le théâtre se souciait beaucoup plus de la sécurité publique et d'une protection policière adéquate que du stationnement. Considérer d'abord le stationnement, dit-elle, "c'est mettre la charrue avant les bœufs". Elle a donné des exemples de rencontres récentes avec des personnes présentant un comportement violent et erratique. "Nous ne nous sentons pas en sécurité", a-t-elle déclaré.

Elle a souligné que la salle de bain publique de l'autre côté de la cour du théâtre est la seule salle de bain conforme à l'ADA dans la région. Elle a raconté un incident récent d'un toxicomane qui s'est tiré dans la salle de bain, qui l'a laissée "toute éclaboussée de sang".

Pendant la période des fêtes, alors que le théâtre présentait une représentation de "Casse-Noisette", elle a reçu des informations faisant état d'un homme avec une arme à feu à l'extérieur du théâtre. Avec un public plein d'enfants, elle a appelé la police.

La personne qui a répondu au téléphone lui a demandé de décrire l'homme. Elle ne savait pas parce qu'elle était à l'intérieur. Le MPD hésitait à envoyer un officier.

Whitford-Mitchell et Wills ne sont pas optimistes quant au fait que le comté s'attaquera de sitôt à la situation de la criminalité grave, de la toxicomanie et de la santé mentale à Wailuku. En ce qui concerne le stationnement payant, "On dirait que c'est cuit", a-t-elle déclaré.

Propriétaire du magasin : informations non fiables

Jackie Sabado-Eitel, propriétaire de Paradise Now, un magasin de Market Street, est également opposée au plan Wailuku. Mauienne de naissance, elle a déclaré que les informations qu'elle recevait du comté changeaient constamment et n'étaient pas fiables. Elle a également déclaré que les événements organisés jusqu'à présent par le comté étaient parfois gênants pour les hommes d'affaires et les résidents.

Sabado-Eitel a qualifié la "sensibilisation" du comté de plus d'une entreprise de marketing que d'informations réelles et s'est demandé à voix haute pourquoi Wailuku, avec un tout nouveau parking, avait été choisi pour passer en premier, car "ce n'est pas une destination touristique" et l'impact des charges retombera le plus lourdement sur les résidents et les commerçants locaux.

"Les gens qui viennent à Wailuku sont principalement des locaux. Je sais que mes clients le sont. Erin (Wade) m'a dit que je pouvais acheter des bons de stationnement et les donner à mes clients. La plupart des entreprises de Wailuku font à peine le loyer. Je ne peux pas penser à plus d'un ou deux qui pourraient se permettre des bons. "

Elle pensait que cela pourrait être une bonne idée pour Lahaina – une destination touristique à fort volume attirant des milliers de visiteurs – mais cela « n'a tout simplement pas de sens » pour Wailuku et « nuira à nos habitants. Les gens ici à Wailuku doivent être conscients et parler.

En vérifiant sur place les zones résidentielles du plan Wailuku, le Lahaina News n'a pas été en mesure de trouver une seule personne avec une maison à l'intérieur de la zone de stationnement payant proposée qui savait qu'une telle zone existait ou qu'elle pourrait bientôt devoir payer pour se garer dans sa propre rue devant sa propre maison.

Limites proposées du district de stationnement payant de Wailuku (voir le site Web pour la carte)

Les limites du district sur le projet de carte daté d'avril 2023 longent West Vineyard et Main Street jusqu'à une coupure non identifiée à environ Moani Place. Il s'agit d'un quartier essentiellement résidentiel. Ensuite, en dessous de High Street, la limite continue jusqu'aux rues North et South Market.

Du côté de Vineyard Street du quartier, la limite s'étend de West Vineyard sur une distance indéterminée au-dessus de High Street et continue sur West Vineyard et East Vineyard Street, jusqu'à ce qu'elle croise Central Avenue. Ensuite, il longe Central Avenue jusqu'à l'autre côté de Main Street, où il court pour s'enrouler autour de la caserne de pompiers de Wailuku et des Maui Realty Suites. Ensuite, il s'évase vers Wells Street jusqu'à South Market, puis s'évase à nouveau vers Kaohu Street.

Cette frontière près de la rue Kaohu englobe une zone fortement résidentielle et remplie de petites maisons et de rues étroites. Aucune mention n'est faite de savoir si ceux qui vivent dans ces zones résidentielles devront payer pour se garer dans les rues près de chez eux.

La limite de la rue Kaohu continue jusqu'à High Street, où elle comprend toute la zone près du bâtiment du comté. En face du bâtiment du comté, le stationnement proposé dans la rue comprend également la rue Aupuni sur une distance considérable.

STATIONNEMENT PAYANT DANS LA RUE : Toutes les rues principales du centre de la ville de Wailuku sont incluses dans le stationnement proposé dans la rue, y compris la plupart des vignobles ouest et est, les marchés nord et sud, Wells Street et la plupart des rues nord et sud de l'église. Des portions de High Street et Main Street sont également identifiées comme incluses, "sous réserve de la collaboration de l'État avec le DOT", car High et Main sont des routes nationales.

STATIONNEMENT HORS-RUE : les zones identifiées comme parkings hors rue potentiels où la réduction pour les résidents peut s'appliquer sont les stands publics du bâtiment du comté, le nouveau garage de stationnement Wailuku, le terrain du théâtre Iao, le terrain adjacent à la piscine et à la salle de sport Wailuku et les zones désignées à proximité des courts de tennis Wailuku et des zones le long de la rue Wells. Certaines de ces zones sont également identifiées comme étant utilisées pour le stationnement des permis des employés. La carte n'indique pas clairement comment les espaces pour résidents et les espaces pour permis d'employés seront attribués.

STATIONNEMENT DES EMPLOYÉS : Les zones identifiées comme parking autorisé avec des permis d'employés comprennent 226 places non réservées dans le garage de stationnement et un nombre indéterminé de places dans le parking du théâtre Iao et les parkings près de Wells Street Park.

Les plages du sud de Maui

Le site Web de Park Maui explique: "Dans la phase pilote initiale 1, les parties prenantes du comté et de la communauté répondront aux besoins et aux solutions de stationnement dans les parcs de plage, en particulier Ulua / Mokapu Beach et Kamaole III. Ces deux emplacements ont été sélectionnés pour tester le système en raison de la facilité d'installation des équipements de stationnement dans ces parcs. "

Le comté s'attend à évaluer les résultats des sites pilotes et à apporter des améliorations au programme pour s'assurer qu'il est rendu aussi simple et convivial que possible tout en atteignant l'objectif d'amélioration de l'accès.

Ces leçons devraient être appliquées dans tous les parcs de plages du sud et de l'ouest de Maui, dans la mesure où le calendrier, le financement et les autorisations le permettent.

Le segment de plage de South Maui de ParkMaui peut avoir de réels avantages pour les résidents locaux et leur donner un accès préférentiel à plusieurs plages locales, ainsi que des moments où ces emplacements seraient interdits aux non-résidents.

Découvrez ce qui est proposé pour Kamaole I, II et III sur https://www.parkmaui.com/phases/kamaole-beach-parks.

Et consultez les plans du parc de la plage d'Ulua-Mokapu près de Wailea sur https://www.parkmaui.com/phases/ulua-mokapu-beach-park.

Réaction

La chambre de commerce de Maui a envoyé un e-mail soulignant les avantages du plan de stationnement sur la plage.

Une partie de l'e-mail de la chambre disait: "Nous soutenons que le stationnement soit gratuit pour les résidents et avons vu des données qui montrent que les visiteurs sont prêts à payer pour le stationnement."