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Sep 02, 2023

Le stationnement de débordement à l'écluse 29 de la péninsule est fermé jusqu'à la fin de 2023

Le stationnement auxiliaire de l'écluse 29 de la péninsule est fermé jusqu'à la fin de

Le stationnement de débordement de l'écluse 29 de la péninsule est fermé jusqu'à la fin de l'année.

Selon le parc national de la vallée de Cuyahoga, le parking a fermé le 24 mars et sera fermé jusqu'au 31 décembre 2023, pour permettre aux opérations du chemin de fer panoramique de la vallée de Cuyahoga de se déplacer temporairement vers la péninsule en raison de problèmes d'érosion le long des voies vers le nord.

"La fermeture fait partie des efforts visant à poursuivre les opérations ferroviaires en partenariat avec Cuyahoga Valley Scenic Railroad et le village de Peninsula", a déclaré CVNP dans un article sur les réseaux sociaux. "Nous sommes ravis de pouvoir soutenir CVSR, alors soyez indulgents avec nous car nous savons que c'est un inconvénient."

La fermeture intervient à un moment difficile, car le parc est le plus fréquenté de 10 h à 15 h de mai à octobre, et le stationnement peut déjà être difficile à trouver dans la région de la péninsule pour les visiteurs du parc national et d'autres attractions locales.

Le chemin de fer de 26 milles a été en proie à des problèmes d'érosion et à des fermetures le long des voies, qui longent la rivière Cuyahoga dans le parc national de la vallée de Cuyahoga, au cours de l'année dernière.

La représentante Emilia Sykes chevauche CVSR :Cuyahoga Valley Scenic Railroad reprend ses trajets en train en mai

Mais après que le chemin de fer a suspendu toutes ses opérations le mois dernier en raison de problèmes d'érosion, le chemin de fer a annoncé que les excursions du programme National Park Scenic and Explorer reviendraient sur les rails le mois prochain, avec des trajets d'Akron à la péninsule reprenant le 5 mai.

Les départs d'Akron reprendront pour la première fois depuis près d'un an, toutes les options de sièges seront disponibles à partir de la gare de la péninsule et il y aura deux voitures à dôme sur toutes les excursions panoramiques.

Le chemin de fer a déclaré que la coordination des opérations de fonctionnement de la péninsule à Akron sera élaborée et coûteuse, y compris la création d'un atelier de maintenance temporaire pour entretenir le train, stocker les fournitures pour les événements et se procurer les services publics nécessaires au voyage des passagers.

Le chemin de fer a également déclaré que les prix des billets n'augmenteront pas pour compenser ces coûts.

Pour les billets, visitez cvsr.org/national-park-scenic/.

Les voies du chemin de fer panoramique de la vallée de Cuyahoga ont été construites à l'origine en 1880 pour le chemin de fer de la vallée. Le National Park Service possède et préserve les 26 miles de voies du CVNP, et le chemin de fer, qui a célébré son 50e anniversaire l'année dernière, possède et entretient la flotte de locomotives et de passagers.

Le parc a déclaré qu'il travaillait en partenariat avec Peninsula et des entreprises locales sur des solutions de stationnement. Pour plus de places de stationnement le long du Towpath Trail pour marcher dans la péninsule, visitez nps.gov/cuva/planyourvisit/ohio-and-erie-canal-towpath-trail.htm.

Rivières et chemins de fer : Lorsque les trains déraillent, l'eau est souvent à proximité. Des décisions de blâme prises il y a 150 ans.

Contactez la journaliste du Beacon Journal Emily Mills à [email protected] et sur Twitter @EmilyMills818.