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Jun 14, 2023

La commission de l'aéroport de Lambert approuve la hausse des frais de stationnement

Une voiture entre dans le lot A le mardi 2 mai 2023 à St. Louis Lambert International

Une voiture entre dans le lot A le mardi 2 mai 2023 à l'aéroport international de St. Louis Lambert. Les responsables de Lambert ont approuvé une augmentation des tarifs de stationnement pour les parkings et les garages de l'aéroport.

ST. LOUIS - À partir du 1er août, les conducteurs paieront plus pour se garer dans les parkings et les garages de l'aéroport international de St. Louis Lambert dans le cadre d'un plan approuvé mercredi.

La décision de la Commission des aéroports de la ville augmentera les frais journaliers sur cinq terrains appartenant à l'aéroport de 1 $ à 3 $ par jour, selon le terrain. Les tarifs à la journée dans les deux garages de Lambert augmenteront de 2 $ ou 3 $.

La directrice de l'aéroport, Rhonda Hamm-Niebruegge, a déclaré dans une interview que les augmentations, les premières en 10 ans, sont basées sur ce qui est désormais facturé par les terrains et les garages privés situés à proximité de la propriété de l'aéroport.

"Cela fait longtemps", a-t-elle déclaré.

Elle a également déclaré que de nombreux autres aéroports du pays avaient augmenté les tarifs de stationnement ces dernières années.

Les augmentations aideraient Lambert à faire face aux augmentations inflationnistes de ce que l'aéroport doit acheter, comme les nouveaux véhicules, le carburant et les coûts d'entretien, a-t-elle déclaré.

Le tarif de stationnement quotidien le moins cher, au lot D à l'extrémité ouest de l'aéroport, passera de 7 $ à 9 $.

Les tarifs de lot quotidiens les plus chers continueront d'être au lot E, près du terminal 2 à l'extrémité est. Là, les frais de stationnement entre 6 et 24 heures seront de 23 $, contre 20 $ actuellement.

Le stationnement dans le garage du terminal 1 de Lambert passera à 25 $ pour 12 à 24 heures au lieu de 23 $ actuellement. Le tarif de 12 à 24 heures dans le garage du terminal 2 passe de 23 $ à 26 $.

Le plan prévoit également des hausses de frais pour des périodes plus courtes. Mais les frais actuels de 5 $ pour un maximum de deux heures dans les garages et un lot, E, ne changeront pas.

La résolution adoptée par la commission mercredi donne également à Hamm-Niebruegge le pouvoir d'instaurer éventuellement une tarification dite dynamique sur certains terrains et garages.

Dans un tel système, les frais de stationnement seraient plus élevés lorsque les places sont très demandées. Ou les frais pourraient être réduits à des moments où il y a plus de places disponibles que d'habitude.

La commission a également donné au directeur le pouvoir d'autoriser les voyageurs à se connecter en ligne pour réserver une place dans un garage ou un terrain s'ils paient un prix plus élevé.

Mais la tarification dynamique ou de réservation ne sera autorisée que si les prix ne sont pas supérieurs de plus de 50 % au tarif horaire de base pour un garage ou un terrain.

Hamm-Niebruegge a cependant déclaré que rien n'était imminent sur ce front. Elle a dit qu'elle serait surprise si elle et son personnel faisaient même des recherches détaillées sur les prix dynamiques ou de réservation pour l'année prochaine.

En tout état de cause, a-t-elle déclaré, elle informera la commission avant de passer à un tel modèle de tarification. "Nous n'irons peut-être jamais vers eux" avec une proposition, a-t-elle ajouté.

La commission a également voté mercredi pour exiger que les policiers de l'aéroport nouvellement embauchés remboursent une partie du coût approximatif de 6 200 $ de leur formation à l'académie de police s'ils quittent le département de Lambert dans les trois ans pour un autre organisme d'application de la loi.

Ron Stella, directeur adjoint de l'aéroport, a déclaré qu'au cours des cinq dernières années, 31 des 36 personnes embauchées pour combler les postes vacants de la police de l'aéroport avaient démissionné peu de temps après pour diverses raisons. Il a dit que Lambert avait payé 200 000 $ pour leur formation.

Le conseil municipal des échevins doit également approuver ce changement. Le conseil a déjà adopté une mesure similaire s'appliquant au service de police de la ville.

La direction de l'aéroport, comme elle le fait depuis plusieurs mois, a refusé de divulguer publiquement des informations générales sur les différents points inscrits à l'ordre du jour de la commission avant sa réunion de mercredi.

L'information a été dévoilée en début de réunion. La proposition de tarif de stationnement était la même que celle divulguée lors de la dernière réunion du comité le 3 mai.

Le changement dans ce que Lambert publie avant les réunions est intervenu après que le Post-Dispatch de novembre dernier a annoncé que la commission envisagerait de prolonger un contrat majeur pour exploiter des restaurants d'aéroport sans solliciter d'abord des offres concurrentielles.

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Mark Schlinkmann est journaliste pour le St. Louis Post-Dispatch.

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