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May 10, 2023

S'y rendre: les revenus de Spokane provenant du stationnement du centre-ville se rétablissent, mais la douleur pandémique persiste

lun. 20 mars 2023 Trois ans après la pandémie de coronavirus

Mon., March 20, 2023

Trois ans après le début de la pandémie de coronavirus, Spokane ne tire toujours pas autant d'argent de son stationnement dans la rue du centre-ville qu'avant 2020.

Avant mars 2020, les revenus du stationnement au centre-ville de Spokane augmentaient régulièrement.

La ville a collecté près de 2,7 millions de dollars de stationnement en 2013; en 2019, ce chiffre a bondi d'environ 30 % pour atteindre près de 3,4 millions de dollars. Les revenus du stationnement ont brièvement stagné entre 2015 et 2017, mais ont bondi d'environ 10 % en 2018.

"Nous allions dans une direction positive, avec la vitalité du centre-ville et la façon dont nous gérons notre système de stationnement pour soutenir les efforts commerciaux dans le centre-ville", a déclaré Luis Garcia, directeur de l'application du code et des services de stationnement de Spokane.

"Cependant, lorsque la pandémie a frappé, cela nous a vraiment obligés à supporter la douleur avec le reste de la communauté des affaires", a-t-il ajouté.

Le stationnement au centre-ville a été durement touché en 2020, diminuant de 44 % à 1,9 million de dollars. D'autres secteurs ont connu des baisses plus marquées, comme le transport en commun. L'achalandage local a chuté de 65 % la même année.

La baisse des revenus de stationnement n'était pas non plus entièrement due au fait que les gens ne se rendaient plus au centre-ville de Spokane.

De mars à mai 2020, la ville a rendu tous les stationnements au centre-ville gratuits pour encourager les gens à fréquenter les entreprises en difficulté. Environ 80 espaces très fréquentés à proximité des restaurants ont été définitivement convertis en zones de stationnement de 10 minutes pour des prises en charge rapides.

"Ils étaient censés aider à la reprise économique, mais ils étaient tellement appréciés par les entreprises et la communauté des restaurants que même lorsque le stationnement est revenu, nous les avons laissés", a déclaré Kirstin Davis, porte-parole de la ville.

Les revenus ont rebondi de près de 35 % en 2021, avec 2,6 millions de dollars collectés cette année-là. Ce taux de récupération a faibli en 2022, lorsque 2,7 millions de dollars ont été collectés.

Cependant, Garcia a averti que le ralentissement de l'année dernière a été causé au moins en partie par les travaux de la ville pour remplacer les parcomètres installés en 1993 par des unités modernes. Pendant qu'ils sont échangés, certains stands n'ont pas de compteurs fonctionnels pour percevoir des revenus, a-t-il déclaré.

Garcia est optimiste sur le fait que les revenus du stationnement continueront de rebondir et finiront par dépasser ceux de 2019. Il y a des discussions en cours sur l'augmentation des frais de stationnement, qui, selon Garcia, étaient obsolètes et si bon marché par rapport à d'autres options qu'il n'y avait pas suffisamment d'incitations à partir en temps opportun.

Sans ce roulement de stationnement, les gens qui essaient de trouver une place finissent souvent par tourner en rond dans la ville, peu disposés à payer les tarifs beaucoup plus élevés d'un parking mais incapables de trouver une place dans la rue.

La ville ne se contente pas de percevoir des revenus auprès des personnes qui se garent légalement. De 2014 à 2022, entre 1 million et 1,25 million de dollars provenant des contraventions de stationnement ont été détournés chaque année du fonds général de la ville vers le département des services de stationnement.

De 260 000 à 520 000 dollars supplémentaires par an sont collectés auprès d'autres sources, notamment des permis de stationnement réservé, des zones de chargement commerciales, des laissez-passer mensuels pour le stationnement résidentiel et d'autres services.

Une grande partie des revenus de stationnement de Spokane sert à rembourser la dette du règlement de 2005 de la ville lié à la controverse de River Park Square. La ville a contracté une dette pour régler des poursuites et effectue des paiements annuels pour régler la dette.

Entre 2019 et 2022, la ville a effectué des remboursements annuels d'environ 1,7 million de dollars. Un autre paiement de 1,725 ​​million de dollars est dû cette année, avec de légères augmentations chaque année jusqu'au paiement définitif et plus important du ballon en 2027.

Les fonds restants paient les opérations du personnel des services de stationnement, y compris le travail physique de collecte des pièces, l'application des lois sur le stationnement et plus encore.

S'il reste des fonds, le service travaille avec le Comité consultatif sur le stationnement à des projets d'amélioration du centre-ville, comme des paniers de fleurs suspendus. Cependant, note Garcia, cela fait un moment qu'il n'y a plus de fonds restants.

Contrairement à de nombreuses autres opérations de la ville, les services de stationnement n'ont pas été soutenus par des fonds de secours en cas de pandémie, a déclaré Garcia. Au lieu de cela, le département a maintenu son budget équilibré en gardant les postes vacants ouverts – bien qu'il n'y ait pas eu de licenciements, ajoute Garcia – et en utilisant des prêts pour terminer des travaux comme l'installation en cours de nouveaux parcomètres.

Travailler pour

Les travaux sur le projet de transport en commun rapide par autobus City Line entraîneront la fermeture de certains stationnements et des modifications de la circulation à Browne's Addition.

La circulation en direction sud de Cannon Street près de la station 1 sera déplacée entre les troisième et quatrième avenues.

La circulation en direction nord de la rue Spruce sera déplacée entre les deuxième et troisième avenues, et la circulation en direction est de la deuxième avenue sera déplacée entre les rues Spruce et Hemlock près de la station 2. Le stationnement sera également temporairement supprimé du côté ouest de la rue Spruce.

Le stationnement de l'avenue Pacific sera temporairement fermé près des stations 3 et 5. Les voies de circulation seront déplacées entre les rues Spruce et Hemlock, et les rues Oak et Maple.

La rue Regal en direction nord entre l'autoroute Palouse et la 46e avenue sera fermée mercredi pour réparer une fuite d'eau. Des déviations seront mises en place.

La construction d'un bâtiment de puits fermera Ivanhoe Road dans le comté entre les rues Holland et Wall du lundi au 3 avril.

La construction d'un parking à la nouvelle école intermédiaire Carla Peperzak fermera la rue Altamont sur la 63e avenue du jeudi au 15 août.

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