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Jul 01, 2023

Un plaidoyer pour libérer le pouvoir de la réforme du stationnement

Un parking à Buffalo, New York, qui est devenue la première grande ville américaine à

Un parking à Buffalo, New York, qui est devenue la première grande ville américaine à éliminer les minimums de stationnement en 2017.

Photographe : John Moore/Getty Images

Dans Paved Paradise, l'auteur Henry Grabar explique comment la vie des citadins et des automobilistes pourrait être transformée par des politiques de stationnement plus intelligentes.

David Zipper

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Il y a au moins un milliard de places de stationnement aux États-Unis, une étendue d'asphalte qui couvrirait une superficie deux fois plus grande que le Connecticut. Et pourtant, trouver un bon endroit pour se garer - de préférence gratuit et à quelques mètres de votre destination - peut toujours sembler une quête impossible. Les places disponibles semblent toujours trop chères, incommodes ou insuffisantes (et parfois les trois).

Dans son nouveau livre, Paved Paradise: How Parking Explains the World, le journaliste Henry Grabar soutient que de telles perceptions sont erronées. Avec des exemples allant des projets de logement annulés dans le sud de la Californie aux déboires d'un préposé au stationnement à New York en passant par l'accord infâme qui a confié à Morgan Stanley le contrôle des parcomètres de Chicago, Grabar martèle son message principal : vivre aux États-Unis serait moins cher, plus sain et tout simplement plus amusant si nous corrigions nos politiques de stationnement.